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Helicóptero que adquiere TAF en Francia, fue el F-WYMK, en España es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 26 de Agosto de 1992, posteriormente vuela para la Generalidad de Cataluña.
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Avión dado de alta en el Registro el 5 de Marzo de 1991, fue el SP-DCD, su primera propietaria fue Ana María Román Molina, siendo mas tarde traspasado a Ángel Martínez Ridao. Este avión fue convertido en un M.18B del original M.18A. Sufre daños que son reparados el 2 de Agosto de 2003 en Hiendenlaenciana (Guadalajara).
Aquí lo podemos ver con el distintivo de la Comunidad Autónoma de Baleares.
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El mismo día que había venido por primera vez un Airbus A320(EC-FDB) a Alvedro LECO/LCG en la tarde llegaron dos Boeing 727 de Iberia también y curiosamente seria una de las primeras visitas del modelo Boeing 727 en La Coruña.Todos estos vuelos se habían desviado de santiago LEST/SQC.La fotografía esta tomada desde el antiguo y extinto Real Aeroclub de La Coruña.
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Entregado en 1970 a Britannia, formó parte de Air Atlanta entre enero de 1993 y marzo de 1994. Al menos un TriStar de la misma compañía llevó esta misma matrícula.
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El "Cataluña" fue el segundo 727 entregado a Iberia en marzo de 1972. Entre diciembre de 1992 y Octubre de 1993 volo para Aerolíneas Argentinas como LV-VFJ. Fuee desguazado en Barajas en Enero de 1996. Nueva matrícula en AviationCorner.
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Avioneta adquirida en EEUU por Skylink, fue la N4928G, mas tarde pasa a propiedad de Air Evans´s Company hasta el día de la fecha.
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Adquirido por Iberia en el año 1991 y siendo el primer Airbus que tomaba tierra en LECO ademas de ser el primero de la familia A320 también en tomar tierra en LECO,aquí se puede ver en el año 1993.Este veterano de Iberia que hoy lamentablemente espera el desguace después de haber tenido una carrera larga después de hasta haber pasado por Vueling y por ultimo Iberia Express.El motivo por el cual estaba en LECO es que se había desviado de Santiago por mal tiempo.
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Adquirido por Iberia en el año 1991 y siendo el primer Airbus que tomaba tierra en LECO ademas de ser el primero de la familia A320 también en tomar tierra en LECO,aquí se puede ver en el año 1993.Este veterano de Iberia que hoy lamentablemente espera el desguace después de haber tenido una carrera larga y que después de hasta haber pasado por Vueling y por ultimo Iberia Express.El motivo por el cual estaba en LECO es que se había desviado de Santiago por mal tiempo.
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Adquirido por Iberia en el año 1991 y siendo el primer Airbus que tomaba tierra en LECO ademas de ser el primero de la familia A320 también en tomar tierra en LECO,aquí se puede ver en el año 1993.Este veterano de Iberia que hoy lamentablemente espera el desguace después de haber tenido una carrera larga y que después de hasta haber pasado por Vueling y por ultimo Iberia Express.El motivo por el cual estaba en LECO es que se había desviado de Santiago por mal tiempo.
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Avión adquirido por Audeli en USA, fue el N46VG. En España es dado de alta en el Registro el 22 de Febrero de 1988 y es dedicado al transporte de paquetería y carga. La Cia. lo da de baja en vuelo en la primera quincena de Octubre de 2010 en Torrejón, actualmente preservado en Fuenlabrada (Madrid) desde el 15 de Octubre de ese mismo año. Aquí lo podemos ver con títulos de MRW, compañía para la que volaba en esos momentos.
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Adquirido por Iberia en el año 1991 y siendo el primer Airbus que tomaba tierra en LECO ademas de ser el primero de la familia A320 también en tomar tierra en LECO,aquí se puede ver en el año 1993.Este veterano de Iberia que hoy lamentablemente espera el desguace después de haber tenido una carrera larga y que después de hasta haber pasado por Vueling y por ultimo Iberia Express.El motivo por el cual estaba en LECO es que se había desviado de Santiago por mal tiempo.
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Precioso el -81 de la BalairCTA llegando por la antigua 11 desde Zurich.
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Este avión lo adquiere Iberia directamente de Boeing, es matriculado el 16 de Febrero de 1974, es bautizado "Rioja" y lo da de baja en vuelo la Cía. Iberia el 14 de Junio del 2000. Esta foto la hago desde mi avión el EC-FRP durante la escala en Sondica en el vuelo UX-934/935 TFS-BIO-TFS.
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Cuando venia el maravilloso y hermosos Dc-10 de Viasa directo desde Caracas - Venezuela a Santiago.Aquí los vemos entrando por la pista 17 de Lavacolla.Fotografía escaneada.
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Avioneta importada de Francia, fue la F-GBKO, se matricula en España el 25 de Junio de 1982. Su primer propietario fue la empresa Aresgar S.A., pasando a manos privadas el 5 de Diciembre de 1986 Jaime Pons Bujosa su actual propietario.
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Un día memorable en Alvedro con desvíos de Santiago durante toda la jornada,se pueden ver los siguientes aviones:MD-87 de Iberia,Boeing 737.300 de Air Europa y Dc9 de Iberia.
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Rotando en la 24R, en Son Banya.
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Podemos ver aquí a la EC-CFV con el último esquema de pintura que lleva, esta avioneta lleva varios años fuera de servicio, aunque se están haciendo trabajos para en un futuro que espero no muy lejano la podemos ver de nuevo en vuelo.
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Curiosa disposición del montaje de las turbinas Rolls-Royce Avon de este Lightning, creo que ha sido el único con turbinas superpuestas. En la foto se ve claramente que las turbinas no están montadas.
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