 |
|
848
views |
|
|
|
|
 |
|
774
views |
|
|
|
|
 |
|
923
views |
|
|
|
|
 |
|
1290
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Helisureste adquiere este helicóptero en Gran Bretaña fue el G-FKCX y matriculado en España en Julio de 1991.
Fue tomado en alquiler por la Consellería de Medio Ambiente del Gobierno valenciano, para dedicarlo a la vigilancia y combatir los incendios forestales.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1359
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Grupo Iberia, dependiente del INI, creó esta compañía, Viva Air, para dedicarla exclusivamente al tráfico charter. Este avión fue el ex EC-EII tambien de Viva y en agosto de 1991 toma la matrícula actual FFC y en mayo de 1995 es matriculado en Belgica como OO-LTX.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2459
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tengo un gran cariño a esta compañía aérea, cuyo capital social por aquella época estaba dividido entre Iberia y Lufthansa, pues fue la primera compañía en la que hice un vuelo entero en cabina. Corría el año 1991 y volé con Viva Air al London Gatwick Airport. Sólo os digo que los pilotos se pusieron a reír cuando me quedé boquiabierto al ver tanto heavy junto en un aeropuerto. Nunca olvidaré lo agradable que fue la tripulación en los dos vuelos que hice con ellos, ambos en cabina. Avión que voló posteriormente con Air Europa y con Frontier en USA. Hoy vuela para Bluebird Cargo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1417
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión causa alta en Air Europa el 10 de Julio de 1991, fue el ex G-BSNA. En Octubre de 1998 es alquilado a Iberia hasta el 31 de Octubre de 2001 que regresa a la flota de Air Europa, hasta Nov. de 2002 en que es vendido a USA y rematriculado N253CT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1114
views |
|
|
|
|
 |
|
1954
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recuerdo aquellos años en los que Varig y Vasp utilizaban sus MD-11 para volar directos de Sao Paolo a Barcelona. Tristemente ninguna de estas dos compañías existen en la actualidad, y hoy Singapore Airlines e Iberia ocupan ese hueco que estuvo tantos años desatendido.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1008
views |
|
|
|
|
 |
|
1000
views |
|
|
|
|
 |
|
889
views |
|
|
|
|
 |
|
887
views |
|
|
|
|
 |
|
954
views |
|
|
|
|
 |
|
942
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un dia de suerte en Torrejon, dos pajaros de un tiro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
957
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un dia de suerte en Torrejon.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1505
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este 707 tras varios "touch & go"(que yo agradeci mucho) aterrizó y al final de pista se quedo averiado y tuvo que ser remolcado a playa.El hombre que se ve hablando con el piloto estuvo revisando el aparato un buen rato hasta que vino el tractor remolcador.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1281
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 707 tras varios "touch & go"(que yo agradeci mucho) aterrizó y al final de pista se quedo averiado y tuvo que ser remolcado a playa.
En esta toma se aprecia el momento en que el 707 es remolcado a su hangar para revision de la posible averia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1179
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El bello y ruidoso 707 surcando los cielos torrejoneros.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1045
views |
|
|
|
|
|
