 |
1623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
GM perteneiente al 43 Squadron
|
|
|
|
|
|
|
 |
1716
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bautizado Dolfino II, este helicóptero provenía de un yate.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1529
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 13 de marzo del año 2000, este F-18 colisionó en vuelo con el C.15-63 cuando regresaban de una misión de tiro nocturno en Las Bardenas Reales. Volaban en formación de cuatro cerca de Ejea de los Caballeros. En el accidente falleció el capitán Ignacio Segura Amorós que volaba el C.15-42, mientras que el teniente Antonio Bermejo Rosado pudo saltar del C.15-63 resultando herido leve.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1570
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Si no recuerdo mal ese verano operaba Omega ese 707 (y algún otro) para Britannia
|
|
|
|
|
|
|
 |
1486
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
serial 183. Estuvo 10 años con Air Charter (1988-98)
|
|
|
|
|
|
|
 |
1482
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
21399/1303: Fabricado en 1977 para United hasta su último vuelo en 2001.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1560
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En una de sus habituales visitas veraniegas. Fue propiedad del gobierno omaní desde 1992 hasta 2007
|
|
|
|
|
|
|
 |
1401
views |
|
|
|
|
 |
1556
views |
|
|
|
|
 |
1464
views |
|
|
|
|
 |
1523
views |
|
|
|
|
 |
1680
views |
|
|
|
|
 |
1510
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sirvió con Britannia de 1984 a 1995
|
|
|
|
|
|
|
 |
1609
views |
|
|
|
|
 |
1502
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión operó apenas un año para la chárter británica Ambassador (1994-95) pasando a continuación a la griega Venus
|
|
|
|
|
|
|
 |
1411
views |
|
|
|
|
 |
1386
views |
|
|
|
|
 |
1454
views |
|
|
|
|
 |
1335
views |
|
|
|
|
 |
1382
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ya con stickers de First Choice.
|
|
|
|
|
|
|
|