 |
|
925
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Adquirido por la Dirección Gral. de Aviación Civil, fue matriculado el 9 de Febrero de 1984, pasando posteriormente a SENASA. Este velero queda almacenado en Ocaña en Setbre.de 2003. Foto recibida de mi buen amigo y Cte. de Iberia Clemente Ros.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1150
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra vista del Grob 102 en Ocaña. Foto recibida de mi buen amigo Clemente Ros Cte. de Iberia y gran aficionado a la Aviación Deportiva.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1385
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 1966 y desguazado en Southend en 2008, este fue uno de los 10 Shorts Belfast construidos. Su último vuelo fue el 31 de enero de 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
994
views |
|
|
|
|
 |
|
853
views |
|
|
|
|
 |
|
1592
views |
|
|
|
|
 |
|
1015
views |
|
|
|
|
 |
|
1033
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta CASA-Bücker, perteneció al Ejército del Aire, fue la E.3B-607. En el año 1988 el Ministerio del Aire la transfiere a la Dirección Gral. de Aviación Civil, el 8 de Abril de 1988, toma la matrícula civil EC-EFT, pasando al Aero Club José Luis Aresti y en 2009 pasa a la FIO. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1016
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Blanik sin duda es uno de los mejores veleros que se hayan fabricado.
Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1239
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una pena que ya no queden MD11 de pasaje... y dentro de no mucho tampoco habrá B742 y B744 pax. El que vemos es el 48550, apenas estuvo en las filas de AA 7 años y hoy en día aún lo opera la carguera Fedex
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1119
views |
|
|
|
|
 |
|
1258
views |
|
|
|
|
 |
|
1195
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Expuesto en el festival celebrado en Reus.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1105
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aviocar realizando una demostración de lanzamiento de carga a baja altura.
Foto escaneada en papel.
Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
932
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-DCD lo podemos ver en esta foto durante el rodaje para dirigirse al punto de espera de la pista 12 de TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
958
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí vemos al EC-DCD, rodando para la pista 12 de TFN en un precioso día del mes de Diciembre.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1396
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo avión en AC. Este motovelero estuvo años volando en LEIG. Llevaba el motor y la hélice trasera detrás de la cabina. Esto hace que la visión desde la cabina recuerde a la de un helicóptero. Aquí podemos ver como el acompañante del piloto lo aprovecha para filmar o sacar fotografías.
Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1051
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aquí vemos a este motovelero expuesto al público con motivo de la celebración del certamen Aerosport.
Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1088
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 727 fue el protagonista del puente aéreo Madrid-Barcelona que en su tiempo fue una de las rutas más importantes para Iberia. El morro de este avión puede verse actualmente en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.
Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1759
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión ya voló con Iberia, ya que fue el EC-FUB, desde entonces fue bautizado "Argentina". De nuevo lo matricula Iberia el 21 de Julio de 1994. Vuela con Iberia hasta Julio de 2003 en que es almacenado en Goodyear (USA), allí es matriculado N26ND.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
