 |
|
1198
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproveché la oprtunidad de estar estacionado al lado de este 320 de Iberia para hacer esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
914
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Soviético por los cuatros costados, no puede negarlo. Hermoso, dicho sea de paso.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
990
views |
|
|
|
|
 |
|
883
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De lo más habitual, pero...el tiempo pasa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
959
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un esquema realmente original.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Metro II de la poco conocida empresa argentina Air Tango, que supo operar alguna aeronave similar mas.
Nuevo registro y nueva aerolinea en AC!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1112
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Junto al B-767 "Canarias", se observa también a la derecha la llegada de un CN-235 de Binter Canarias procedente de un vuelo interinsular.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
950
views |
|
|
|
|
 |
|
577
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Britannia con los antiguos colores turquesa, antes de integrarse en el grupo TUI.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1772
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión ademas de volar con Iberia voló tambien con Cargosur y finalmente con Cygnus Air al ser sustituido por Boeing 757. Aquí podemos ver al EMD cuando venía a diario desde Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
810
views |
|
|
|
|
 |
|
6232
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sobrevolando el Mar Mediterraneo entre Alicante ( LEAL ) y San Javier ( LECZ ). El A340 y La Patrulla Aguila ambos estaban realizando un vuelo de instrucción, hubo un encuentro y aquí vemos el resultado. El A340 vuela en la posición de "perro". La fotografía la realizó un "Aguila".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1010
views |
|
|
|
|
 |
|
1246
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este DC.9 de Iberia,esta volando en wet leasing para Binter Canarias,de forma que la tripulación técnica es de Iberia y las auxiliares de Binter.(Binter nunca ha
tenido TCP masculinos).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
986
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de este carguero desde la zona sur de la plataforma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1337
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
-Bajo un sol de justicia posaba este increible avion, en un festival aereo que jamas olvidare.
-La pena es que no lo vi volar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
825
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando por la pista 10 desde Manchester.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1088
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque sé que la foto es de escasa calidad, y es posible que no pase la criba, creo que la historia de este Concorde merece ser conocida en AC. La foto la hice en una de mis visitas a Toulouse. Poco antes de marcharnos nos informaron que iba a despegar un Concorde, y allí nos fuimos a la valla del aeropuerto pues no siempre se tiene la ocasión de ver un avión como éste. Ahora al comprobar la matrícula, veo con sorpresa que el F-BVFC es el Concorde que Air France donó al Smithsonian National&Space Museum de Washington al dar de baja su flota de Concorde. Este avión es el primero que entró en servicio el 18/12/75 efectuando su primer vuelo comercial un mes más tarde, el 21/1/76. Del 11/1 al 1/2 de 1998 hizo la vuelta al mundo recorriendo 51.655 Km en 41 horas 27´, incluyendo 19h y 20' de vuelo supersónico. Ha realizado 17.824 horas de vuelo y completado 6.967 vuelos. Merece el puesto de honor que ocupa en el Museo de Washington.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
910
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tengo entendido que este avión lució esta librea sólo durante unos pocos meses. foto escaneada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
