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El "Sabine Thienemann" de la desaparecida Iberworld hace uno de sus primeros vuelos después de salir de factoría enlazando El Altet con Bolonia, abordo industrias zapateras del Àrea Metropolitana de Elche y zona de Elda. En la actualidad volando con Air Europa como EC-LVL y previamente con Orbest y Novair como CS-TRA.
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Rodando via Puerta C a la pista activa para salir destino Londres Gatwick.
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Curioso ejemplar albino y registro Irlandés EI. Foto para desmenuzar poco a poco la vida de éste -75 que le dejo al Sr. Osorio.
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Muy poco común por LEAL aqui en una de sus pocas apariciones por El Altet procedente de Dusseldorf Rhein como LTU-146.
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Entrando por Gate C a la Plataforma antigua de El Altet.
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Impresionante con éste ángulo el DC10!!!
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Actualmente con Ural Airlines como VP-BFZ. Previamente operado por Flying Colors.
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Aún me emociono viendo al para mí es el avión más bonito jamás construído y el que marcó mi infancia. Grande el "72"!!!
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En las dos últimas décadas hemos asistido a la creación y rápida caída de multitud de subsidiarias "no-frills" puestas en marcha por grandes majors (otrora aerolíneas de bandera). Aquí tenemos el ejemplo canadiense: Tango. Duró apenas dos años y operó 12 A320 y 9 B732, siendo el de la imagen el msn 22255. Nueva compañía en AC
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Cualquier tiempo pasado siempre fué mejo!!!. LTE con sus veteranos 757. Aqui el -HQX relizando un servicio Palma - Alicante - Tenerife Sur.
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