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Poco antes de pasar a mejor vida. Junto con Monarch, Dan-Air, Karair, Condor, etc.. Britannia AIrways fue una de las pioneras en inaugurar el aeropuerto en 1968. De vez en cuando se podían juntar hasta 7-8 aviones de la aerolínea en la Plataforma.
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Y va para una década de la foto!!!.... Aún luciendo los colores que distinguian a la gran aerolínea escandinava SAS / SK.
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Muy raro de dejarse ver por El Altet aunque de uvas a peras el par de A310 serie -200 de DAH realizaban algún vuelo a Argel en época veraniega.
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En 2002 Airtours se convirtió en MyTravel. Los DC-10 fueron parcialmente despintados esa primavera y recibieron a lo largo del año títulos de MyTravel, pero nunca llegaron a lucir la librea completa de la nueva compañía
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Unos meses después tuvo una salida de pista por el extremo de la 33 mientras aterrizaba como IB-8276. Dedicada al personal de Aena en éste "pequeno-GRAN" Aeropuerto, todos grandes profesionales.
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Otra que nos dejó hace casi una década. La Crossair siempre formará parte de mi infancia en El Altet. Aqui unos de sus últimos "Concordinos" pegando los últimos coletazos de la ruta desde El Altet a Basilea - Mulhouse.
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Un "Navigator" con mi primera digital desde Estocolmo Arlanda.
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Remolcado, pero siempre bonito el 757, detrás la bestia observando. Y la T-4 casi naciendo.
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Imponente aspecto el que ofrecía este avión sobre el tunel de Paracuellos con un Lufhansa delante, la terminal 4 empezaba a construirse y sólo se usaban dos pistas.
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Realmente precioso con esta librea dorada.
Nuevo en AC
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Esta compañía durante un corto periodo de tiempo voló para Binter en Canarias
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Aquí lo podemos ver rodando para la pista 12 en un día de tiempo del sureste.
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Interesante hibrido de dos aerolineas ya desaparecidas...aunque parece que en aviación todo es aprovechable, ya que en la actualidad el avión (cn.1370) es el G-OZBK de Monarch y la matricula la luce un 737 de Air Berlin...me gustaba más así.
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