|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La aparición del Hellcat en el frente del Pacífico hizo inclinar la balanza a favor del lado norteamericano. Robusto, rápido y bien armado no tuvo rival entre sus oponentes japoneses.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1103
views |
|
|
|
|
 |
|
903
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta edición del RIAT se expusieron al público una serie de "viejos" reactores que todavía se conservan en vuelo: Hunter, Venom, T-33, etc, entre los cuales encontramos este precioso Sabre.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
847
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectacular despegue de los Frecce Tricolori italianos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1397
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curioso aspecto de este bimotor canadiense.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
915
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Presentado el prototipo en el Salón de París de 1967 este avión antisubmarino y de gran reconocimiento marítimo, todavía prestaba servicio en el 2002 en la Marina de Francia y Alemania.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1101
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Día del bautizo y presentación oficial del Caravan de Lanzacargo,posteriormente se matriculó en España como
EC-IKM.Se dedicó al transporte de pescado y marisco desde Dahkla y El Aioune a Gran Canaria.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
910
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dedicada a los compañeros de Gando. Otra histórica con un logo en el morro que ya presagiaba lo que se venía encima con el tema de las alianzas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
726
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra veterana desaparecida a la que se echa de menos, en la que estaba de estreno en esa temporada con los B-737-800. La nube negra que se ve detrás se debe al reciente re-asfaltado de la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuando Alitalia volaba con los MD-11. Gracias Arturo por tus consejos!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
759
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 24/12/2002 este Metro tuvo un accidente cuando despegaba de Aberdeen volando para North Flying. Afortunadamente no hubo desgracias personales. Meses antes había volado para esta compañía de tercer nivel de muy corta vida y que tuvo diversos conflictos por el tema de subvenciones (¡qué país, dios!) con Intermediación Aérea (otra que duró cuatro días)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
591
views |
|
|
|
|
 |
|
1162
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un ejemplo de la prolífica producción amateur de Francia. Construido con madera, recientemente en Francia se puso en vuelo uno de estos aparatos equipado con un motor eléctrico. Nuevo modelo de avión en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto más antigua de este Helicóptero en AC año 2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colorida compañía charter británica que era muy habitual por Alicante El Altet. Hoy día vuela para Thomas Cook UK.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En los días en los que Aerolineas Argentinas estaba en manos de Iberia, Aerolineas adaptó la forma de la librea de Iberia, que no los colores. Posteriormente voló como EC-JDH para Air Plus Comet.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1340
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta fue su prinera visita a España, y no estaba prevista (tuvo un fallo en un motor y tuvo que aterrizar en Palma)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de los progresos en la construcción de la torre del Prat en el año 2002 , no es la calidad de imagen si no el recuerdo que me queda de la visita efectuada a la que actualmente está en el centro de la T-1.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
