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Tres 737 serie 600 fueron alquilados por Air Europa de SAS en la primavera de 2003 con el fin de atender rutas de menor densidad. Poco después lucieron decoración promocional de Pepecar, rentacar por cierto creado por el hijo del fundador de UX
El resultado no fue el apetecido y tras un año de operación el trío fue devuelto al arrendador
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Los restos de este Dakota habían llegado apenas una semana antes desde Zaragoza, donde había estado abandonado desde la quiebra de Aerotransporte de España. Se trataba de lo que sería el embrión del actual Museo Aeronáutico de Málaga. Fue restaurado con los colores de Iberia con la matrícula EC-ABC. Ex 45-1091 (USAF), N86442 y T.3-50 con el Ejército del Aire.
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Alquilado por entonces a la libia Afriqiyah
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Low cost de corta duración y con una librea aún más fea que la de su matriz, que ya es decir
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Afortunadamente poco después recibió una librea bastante más colorida
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Air Polonia fue la primera low cost privada polaca, con una breve existencia de apenas año y medio entre 2003 y finales de 2004. Operó una flota de B734 a diferentes destinos del Mediterráneo además de varios aeropuertos de Europa central e Islas Británicas
Este registro que luego usó un Saab 340 es el msn 26306
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Alquiler procedente de Excel, de ahí esos colores híbridos, entre noviembre de 2002 y abril de 2003. Me fue esquivo durante meses de tal manera que creí que no lo llegaría a pillar. Al final del periodo de alquiler afortunadamente lo cacé tomando en la 24L
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Luciendo sticker conmemorativo del 50 aniversario de Aerolíneas junto a otro veterano del Atlántico ya retirado: el A340 de Iberia EC-GUP "Agustina de Aragón".
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El Lope de Vega, voló por primera vez el 12 de marzo de 1981, siendo entregado a Iberia 12 días después como EC-DLD. Vendido a Air Atlanta en 2001 como TF-ATM y recuperado por IB con matrícula EC-IAF hasta su retiro.
Se conserva por partes en el MUNCYT de A Coruña.
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En blanco impoluto pero un 747 siempre será un 747.
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Fabricado en 1996 y retirado en 2012 para ser usado como repuestos.
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Compañía de Benin de corta duración y que alquiló este A310 de la francesa Eagle durante un corto periodo de tiempo
Tanto compañía como matrícula son nuevos en AC
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A punto de tomar en la 13 con el Tupolev 154M De Aviaenergo RA-85797 dirigiéndose a la cabecera.
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