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Preciosa y cuidada restauración de este clásico de los años 30.
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Tomada en vuelo desde el Fokker F-27 mientras llegabamos a la III Brigada Aérea para participar del Curso de Supervivencia para Periodistas, dictado por la Fuerza Aérea Argentina.
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Formidable aspecto de este ME-109G "Gustav" exhibido en el festival Ferté-Alais.
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El F4U-7 fue la última versión de este caza naval y además de la US Navy, sirvió también en la Marina Francesa, que los utilizó en la última guerra colonial en Indochina. Aquí vemos a uno decorado con la 14 flotilla de la Aeronavale.
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Aquí vemos esta pareja de Cri-Cri, sin duda los bimotores más pequeños del mundo, que realizaron una soberbia exhibición acrobática con vuelo invertido y todo.
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El corazón del ME-109G "Gustav": el motor Daimler-Benz DB 605 de 2.000hp de 12 cilindros invertidos en V, con sistema de inyección de metanol.
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Réplica del malogrado caza francés Cuadron 760 del que se construyeron dos ejemplares ya que su desarrollo se viço interrumpido al ser invadida Francia por los alemanes durante la II Guerra Mundial
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Aspecto del "campamento americano" instalado en la Ferté-Alais en el que se puede ver un F4U-5 "Corsair". En primer término un jeep que sirvió como "follow me" en la base inglesa de Duxford durante la II Guerra Mundial.
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Primer encuentro con este noble carguero. LUMIX FZ30
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Este biplaza de entrenamiento efectuó su primer vuelo en el año 1927. Aparte de su utilidad en la aviación deportiva, fue usado como avión de reconocimiento y enlace en la II GM. Este avión es conocido también por sus misiones nocturnas en las que, pilotadas por mujeres aviadoras, lanzaban pequeñas bombas por la noche sobre los campamentos alemanes con las que mantenían en jaque y perturbaban el descanso de las tropas.
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El bimotor de Pegase TV resplandece bajo el sol. Es sorprendente el acabado de este viejo avión que le da apariencia de recién salido de fábrica.
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