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Avión que es importado de USA, fue el N8505Z, en España es matriculado por Trabajos Aéreos Espejo,S.L. el 11 de Diciembre de 2002. En esta foto lo podemos ver en Los Rodeos durante el tiempo que permaneció en la isla para la lucha contra incendios.
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Este avión perteneció al Ejército del Aire, su codificación fue E.19-6, al darlos de baja lo adquiere la empresa privada Suravia, que mas tarde vende a la Escuela de Pilotos Comerciales Airman, con fecha 13 de Octubre de 2006, pasa a No Limit Air y posteriormente es adquirido por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell en el año 2007.
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Este helicóptero es adquirido en Francia por el Ministerio del Interior, para el Servicio de la Dirección Gral. de Tráfico. Llega a España con la matrícula F-WYMB, siendo dado de alta en el Registro español el 21 de Diciembre de 1993. Al ser dado de baja en el servicio de Tráfico es adquirido por la empresa Coyot Air, su actual propietario.
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Momento en que toma tierra este 747-300 de Air Atlanta, operado por Iberia en la pista 30 de TFN.
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Vemos a este 747 de Air Atlanta operado para Iberia en el momento que sale de plataforma para rodar hacia el punto de espera de la pista 12 de TFN.
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Este Boeing 747-200, alquilado de Air Atlanta y con colores básicos de su primer duño KLM, estuvo todo un día realizando tomas y despegues en Son Sant Joan como entrenamiento para su incorporación probablemente en vuelos del Hadij. Se trata de uno de los pocos 747-200 SUD: Stretched Upper Deck (cabina superior ampliada, similar a la de los más modernos 747-300 y 400).
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