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Ex I-EIAU, restaurada y acondicionada para vuelo de demostración y exhibición.
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Fantástica la "spottersplatform" de la pista 01 de Bruselas, para mi gusto uno de los mejores sitios oficiales de spotting que hay en Europa. Por desgracia esa pista no se utiliza en exceso y el sol está detrás sólo hasta mediodía
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Bizjet operado por Lux Aviation para la Fuerza Aérea Belga. Serial 079, fabricado en 2010
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Otra que se me ha hecho de rogar (la pandemia no ha ayudado precisamente) ha sido la nueva librea de RAM. Al fin cayó el primero. Espero que le sigan muchos más.
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Brussels está incorporando su nueva librea "croata" con relativa rapidez, pudiendo verse ya bastantes A319 y A320, si bien aún ningún A330 la luce
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Eurowings opera varios A330-300 y un A320 para Brussels. Recordemos que ambas compañías pertenecen al grupo Lufthansa.
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UA998 despegando de la 07R con destino EWR. United opera tres vuelos diarios entre EEUU y Bruselas tanto con 789 como con 78X
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Un apreciable número de compañías chinas operan vuelos con Bruselas (la mayoría como preighters) sin duda uno de los alicientes de este aeropuerto. China Eastern es una de ellas, aunque no evidentemente no destaque con esta librea tan tristona "eurowhite style"
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Air Belgium ha renovado prácticamente en su totalidad la flota de aviones de pasaje, dando de baja todos los A340 -excepto uno- e incorporando dos A330 Neo. El que vemos es el msn 1844
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CMA CGM, la mayor compañía francesa y la cuarta del mundo de transporte de contenedores y de transporte marítimo, ha creado una nueva división especializada en el transporte aéreo de mercancías denominada Air Cargo. Ha adquirido cuatro A300-300F con capacidad para transportar 60 tons de carga, siendo operados por Air Belgium, basándolos en Bruselas y Lieja
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