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TLP 22-1. Chum Bucket noseart.
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Carlos Gardel cantaba en aquel famoso tango "Volver" aquello de "20 años no es nada". En mi caso es un cuarto de siglo el que hacía que no veía el AF1.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=547571
A pesar de su edad lo veo impecable como aquel julio de 1997 en Palma. Yo por mi parte, no sé qué decir, pero sigo al pie del cañón del spotting, que no es poco. Retomando la música y como dice Elton John "Don't you know that I'm still standing better than I ever did. Looking like a true survivor, feeling like a little kid"
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Este Aer Lingus estaba ya en cabecera de la 14R cuando se produce un cambio de configuración del aeropuerto, pasando de sur a norte.
¡Media vuelta, ar! Para irse a Dublín (DUB) hay que ir hasta la 36L.
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Llegando de Toulouse (TLS)
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Las sombras empiezan a engullir el aeropuerto de Barajas, el "Berlín" de Easyjet se libra por los pelos.
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Tras llegar de Vilna (VNO) a primeros de mes por fin se deja fotografiar al quedar estacionado en un parking sin obstáculos.
Solo quedaba esperar pacientemente a que el sol asomase en un día nublado.
Ex. F-OLOV de Air Tahiti Nui.
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Ya pintado con los colores de ITA Airways.
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