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Enormemente modificado desde la fecha de su ultima foto publicada en esta web, el P1 (Prototipo 1) despegó una vez más como plataforma de ensayos en vuelo, esta vez como parte del Proyecto Clean Sky 2 que busca reducir las emisiones y la contaminación ambiental y acústica de las aeronaves. el FTB2 (Plataforma de ensayos en vuelo 2) como se conoce al P1 dentro del programa Clean Sky 2 ha sido modificado incluyendo controles digitales por Fly By Wire que afectan incluso a parte de los flaps, una nueva ala denominada semimórfica, la adición de spoilers sobre la superficie del ala y superficies de control adicionales en los winglets, lo que en conjunto promete reducir las emisiones de Co2 y ruido en entre un 20 y un 30%.
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Saliendo rumbo a Inglaterra después de pasar la noche en Santander
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Aparcado en un parking remoto en el aeropuerto de la Habana desde Mayo 2016. Entregado en el 96 a British World Airlines. Posteriormente operado por Cityflyer Express con registro G-BYTP. CN: 473.
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Una grata sorpresa. El primero de dos Persuaders de la Armada de Chile que se hicieron presentes esa mañana. Para ser de este mismo país, sí son aeronaves raras de ver en SCEL.
Saludos.
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