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Después de ser arrastrado por una enorme ola hacia el mar, 30 horas después, sigue desaparecido,
continuando una inmensa búsqueda
por parte de dos botes de rescate y dos helicópteros.
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El 2 de mayo de 1959 a las 21:45 horas, un DC-3 de Austria Flugdienst impactaba en la Sierra de Alfabia después de haber despegado de Son Bonet con destino a Viena via Munich, en el tramo de vuelta de lo que pretendía ser una nueva línea de esta compañía austriaca.
El OE-FDA acababa de reportar haber alcanzado 3000 pies para ascender a FL90 cuando chocó con la Sierra en un punto en que la elevación es de unos 3060 pies por lo que, probablemente, unos pocos metros le hubieran bastado para salvarse de la tragedia. El impacto fue muy fuerte y los restos quedaron esparcidos en un radio de 150 metros. 63 años después aún permanece en el lugar el extremo exterior del ala de babor, que es lo que muestra la foto.
El avión llevaba a bordo tres tripulantes (Comandante Heider, copiloto Logemann y radio Gandenzi), y dos pasajeros (Feliner y Latin, ambos personal del sector turístico) que fallecieron en el accidente.
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Después de ser arrastrado por una enorme ola hacia el mar, 30 horas después, sigue desaparecido, continuando una inmensa búsqueda por parte de dos botes de rescate y dos helicópteros.
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Este CRJ-1000 de Air Nostrum tuvo un reventón en el tren principal y tuvo que abortar su despegue a Mahón. Tras 5h de cierre la pista 36R reabrió al tráfico.
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