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Con stickers que aluden al programa ecoDemonstrator de Boeing.
Vuelo EY75 a su llegada de Abu Dhabi (AUH) operando con equipo 78X.
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Rumbo a la soleada y fresca Asturias, donde se estaba mejor que aquí, por entonces.
¡Buen vuelo! ;)
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Una verdaderamente inusual visita en la plataforma de carga del Mariscal Sucre. Este B77W de Air Canada luciendo los antiguos colores de la aerolínea llegó de madrugada aquel día desde Toronto, vía Miami operando el vuelo regular de carga de Air Canada Cargo AC7255.
Ruta y vuelo que generalmente son operado por el Boeing 767F el cual se encontraba en mantenimiento y por eso este breve cambio de equipo que duró muy poco. ¡Gracias a Nicolás Larenas y Quiport por el apoyo!
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El único Hondajet basado en Ecuador, descansando en la plataforma de aviación general durante una tarde nublada. Este opera para una empresa de agricultura de la Costa y está en el país desde Agosto del año pasado.
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Visto desde la torre de control, llegando desde Guayaquil como "Equinox 1073", la segunda aeronave de la aerolínea de bandera ecuatoriana Equair. La aerolínea al parecer está funcionando de lo más bien durante este primer mes de operaciones. Esperando ya 3 nuevos aviones para este año. ¡¡Los mejores éxitos!! ¡¡De Ecuador al cielo!!
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Aterrizando como FDX 9794 directamente desde la base de la carguera estadounidense, Memphis, Tennessee. Operando un vuelo chárter en la ruta MEM-UIO-LAX durante la temporada de carga de rosas de 2022 por San Valentín.
Finalmente logro captar al trimotor de Fedex, ya que la última vez vino durante restricciones de Quito en Mayo del 2021.
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Ahora operando para la atunera ecuatoriana, Nirsa. La HC-CPG descansa en la plataforma de aviación general luego de venir para un encuentro y/o evento de empresarios que convocó la presencia de varias de estas aeronaves de empresas privadas en la capital.
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Descansando en la plataforma Naval, uno de los únicos Bell 430 con patines que existe en la flota de la Aviación de la Marina Ecuatoriana. Su hermano, el HN-407 despegó unos minutos después con un hermoso atardecer. Visto desde el Aeroclub del Ecuador.
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La cordial tripulación de Equair, nos permitió hacer una visita a la cabina de mando luego del vuelo inaugural de la aerolínea entre Quito y Guayaquil. La tripulación estaba compuesta por una instructora de Boeing, y un primer oficial ecuatoriano.
Pueden apreciar que el primer oficial, tiene frente a él una foto ya conocida aquí en AC la cual fue un presente mío a toda la tripulación incluyendo a los trpiulantes de cabina.
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Nuevamente luciendo su esquema totalmente blanco. Al parecer tuvo mantenimiento y fue cambiado de nuevo a un livery plano blanco como se encontraba cuando entró a servicio con la carguera mexicana. Mi suposición es que debido a la próxima incorporación de MasAir, un A330P2F, la aerolínea decidirá prescindir de este B767.
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El aterrizaje habitual de UPS B767F por la pista 21 desde el Aeropuerto Intl. Tocumen de la Ciudad de Panamá en esta soleada y calurosa tarde. Este carguero llega desde el Aeropuerto Intl. Las Américas de Santo Domingo solo los domingos. Además, normalmente, viene desde el Aeropuerto Intl. Miami solo los sábados sin hacer la parada común en Tocumen, pero depende de su horario.
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Un bonito jet privado arribando desde el Aeropuerto Ejecutivo de Miami Kendall-Tamiami (KTMB). En esta foto lo podemos ver rodando hasta la plataforma de aviación general situada en SEGU después de aterrizar por la pista 21 en un día de spotting muy soleado con varios amigos.
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Con una hermosa luz, uno de los dos aviones de la nueva aerolínea ecuatoriana Equair partiendo desde el Aeropuerto Intl. José Joaquín de Olmedo de camino al Mariscal Sucre Intl. Aeropuerto de Quito durante el primer día de operaciones de esta aerolínea. ¡Les deseamos el mejor de los éxitos!
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