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Embarcando en Lisboa en el Embraer de Bulgaria Air y Tap Portugal Express. Vuelo TAP1046 con una duración de 1:26 horas.
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Con un hermoso atardecer este ATR se prepara para ser remolcado del hangar de Trans Am Aero Express del Ecuador (DHL Ecuador) hacia la plataforma de carga para iniciar sus preparativos para su vuelo diario nocturno rumbo a Panamá. Agradecimiento al personal de la aviación del ejército por su ayuda aquel día.
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Fue sacado del hangar simplemente para hacer estas fotos junto a otros spotters. Luciendo su hermoso esquema oscuro bajo el Sol guayaquileño. Lastimosamente es el único Bell 206 que queda operativo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
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Durante las manifestaciones indígenas, el raro M28 de la Aviación del Ejército Ecuatoriano se pudo ver volando en varias ocasiones tanto en Quito como en Guayaquil transportando a personal militar además de víveres y productos de primera necesidad que no pudieron ser entregados debido a los caminos cerrados por manifestantes. Este chiquitín tiene base en Shell, en la Amazonía ecuatoriana.
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Mi último spotting del año y logré captar esta belleza, un A319 de Avianca Central America luciendo su livery de Star Alliance y bandera salvadoreña a su llegada de Buenos Aires como LRC646, para posteriormente continuar con destino a San José.
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Poco le duró este A321 a Avianca. Entregado nuevo el 1 Nov 2015 (msn 6511); wfu el 28 Feb 2021; almacenado en Marana el 5 Feb 2022
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Uno de los pocos aviones extranjeros presentes en el Pima Air & Space Museum. Este Tornado IDS lleva las "markings" de la Marinefligergeschwader 1, Jagel, año 1993
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Fue el OH-LBS de Finnair y EI-LBS que primero Air Contractors y luego ASL Ireland operaron para Aer Lingus. Tras 21 años en servicio fue retirado en 2019 al boneyard de Goodyear
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