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Formación de Phantoms y Corsairs II desfilando frente a los invitados congregados en la cubierta de vuelo del US America.
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Vista del America desde la chalupa que llevaba a la prensa e invitados para efectuar una visita al portaviones.
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Jodel D119-OS del Aeroclub Logroño-Rioja en su hangar de Recajo en 1971. Nueva en AC
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Remarks |
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En el hangar de Recajo en 1971. Al parecer aeronave ya desaparecida.
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Aviones de entrenamiento AISA I.115 en el hangar del Aerodromo de Agoncillo en La Rioja
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Biplano Bücker en la base de Agoncillo (La Rioja)
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Remarks |
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Monomotor T6 en la base militar de Agoncillo en La Rioja
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Tablero de instrumentos del SIAI Marchetti S-205-20 en 1971
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Este miembro junto al avión privado SIAI Marchetti S-205-20 en el aerdródomo de Agoncillo Recajo matrícula EC-BOR.
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Campo de vuelo y edificios del aeródromo militar de Agoncillo - Recajo
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Remarks |
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Vista exterior de la torre de control del aeródromo militar de Agoncillo - Recajo
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Torre de control del aerodromo militar de Agoncillo - Recajo tomada en 1971.
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Otra toma desde otro ángulo ,preparando el primer suministro del 747.
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Remarks |
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Despues del suministro la cisterna pasando por entre motores.
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Remarks |
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El primer 747 de PAA entrando en el aparcamiento de BCN y la plana mayor de Pan American esperando.
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Majestuosa la entrada del primer 747 en BCN.
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El pequeño pero robusto "Corsair II" en la última fase de la siempre difícil maniobra del apontaje sobre la cubierta del portaviones.
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Remarks |
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Ejercicio de reavituallamiento en vuelo a cargo de un Intruder, avión nodriza, y un Phantom del escuadrón de Marines embarcado en el US América.
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Remarks |
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Un RA-5C Vigilante se prepara, entre nubes de vapor de la catapulta, para el despegue. Para ello pondrá los motores a plena potencia, a una señal encenderá la postcombustión, soltará frenos y la catapulta lo lanzará al aire. El ruido producido durante los lanzamientos hace imprescindible llevar auriculares protectores en los oidos a todo el que esté en la cubierta de vuelo.
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Remarks |
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Un F-4J Phantom de los Marines, tras una aproximación perfecta, está a punto de posarse en la cubierta del USS America. Su gancho posterior agarrará uno de los 4 cables de retención que frenará casi en seco el pesado reactor.
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