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Tomando en la 09R de Miami, este Tristar fue entregado nuevo a TWA en Junio de 1974 y adquirido por Faucett un mes antes de hacer la foto. Cuatro meses después fue alquilado a APA international de la República Dominicana hasta que fue retirado de servicio y desguazado en Febrero de 1997.
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British Midland operó un buen puñado de Baby DC-9, como este cosecha 1965, ya en la recta final de su vida operativa
Nuevo en AC
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El prototipo del Aviocar realizó su primer vuelo el 26 de marzo de 1971 y tres años más tarde se incorporaba al Ejército del Aire dentro del CLAEX.
Actualmente se encuentra en el Museo del Aire pero con un esquema menos lucido que el que presentaba en esta foto.
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Serie 100 operado por BAW entre 1988 y 2007
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Bonito espectáculo aquel año en el salón británico pues BAe rotuló una docena de Hawks con el nombre y la bandera de las naciones que por entonces se habían decantado por este magnífico reactor de entrenamiento.
Este en concreto iba dedicado a Indonesia
El serial 312135/145 vuela a día de hoy con los Red Arrows
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Fue el único MD87 operado por Oasis, durante algo menos de un año (abril 1994-feb 95), yendo siempre con los colores de la compañía que anteriormente lo poseyó: ZAS
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No hay que ser muy perspicaz para saber que el avión procedía de Malaysia, compañía que alquiló el aparato a EBA para la temporada veraniega de 1994. msn 24708
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Aterrizando en la 06L de Palma con su estilo característico, que guapos los 727s...
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Il-76 empleado como banco de pruebas del propfan D-236T, iniciativa desarrollada por el Zhukovski Research Institute. Dicha planta motriz la llevaba por el lado izquierdo, motor número 1
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Menos de un año después de que se fusionaran Balair y CTA fue pillado este A310 rodando a la cabecera de la 26.
Digitaliza de papel 10x15.
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