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Esperando en cabecera a entrar en la 06L en una tarde de invierno un poco soleada.
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Un EC- malayo... El que luego sería EC-FXP se dirige a cabecera de la 24R para despegar como AEA001 (creo recordar) con destino a Lisboa y recibir el esquema de pintura de Air Europa. Actualmente vuela con la ucraniana Wing Rose Aviation. Nuevo registro en AC.
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Los DC-10 de Premiair con matrícula sueca fueron rematriculados en Dinamarca en 1995-1996. Este en concreto se convirtió en OY-CNU en mayo del 95
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Una librea tan colorida como es la bandera de estos países africanos.
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Una de las charter europeas con mas solera, desgraciadamente desde 2008 ha dejado de volar con regularidad a destinos turisticos españoles al concentrarse en la larga distancia
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"Cesar Manrique" - Lanzarote embarcando el pasaje para su vuelo a Madrid. Al fondo la antigua torre de control.
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En aquella época la zona adyacente a la pista 04 era, como atestigua la persona de la foto, una playa nudista. La presencia de alguien en la zona, con un teleobjetivo, daba lugar a "divertidas" situaciones... ¿Verdad Jose Ramón?
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Durante muchos años AMX operó DC-10 en sus vuelos a Madrid y como ha sido costumbre en esta compañía, con libreas que cambiaban cada cierto tiempo. Este avión estuvo en manos mejicanas durante 22 años. Nueva matrícula en BD
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Qué tiempos aquellos en que veíamos "ad nauseam" los Tristar de LTU por PMI. Por entonces la charter alemana era una de las "top five" en el aeropuerto mallorquín.
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"El Descanso del Guerrero" un tributo a esta formidable máquina de combate y un homenaje al absurdamente cerrado aérodromo "Los Cerrillos" donde se realizaron dos de las mejores FIDAES hechas hasta hoy, me refiero a FIDAE94 y FIDAE98.
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Repostando antes del regreso a Buenos Aires.
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