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Este avión se matricula en España el 29 de Junio de 1995
es bautizado "Formentera", llegó a Air Europa de Gran Bretaña fue el G-CJIG, mas tarde volaría para Iberia, luciendo títulos y sus colores corporativos, es dado de baja en el Registro el 16 de Mayo del 2001 al ser vendido en USA, matriculado N227AN.
La foto que muestro aquí es la del último vuelo el día de su jubilación de mi excelente amigo, compañero de promoción y Cte. Oscar Ramirez Martín, rodando para el punto de espera de la 30 de TFN, para efectuar el vuelo TFN-MAD-PMI. Desde estas líneas le envío junto a su mujer e hijos un cariñoso abrazo.
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Vista frontal del motor y tren de aterrizaje de este PA.28-200 de Aerotec.
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Este avión llega a España adquirido por FENDA (Federación Nacional de Deporte Aéreo), siendo dado de alta en el Registro de Aeronaves el 25 de Marzo de 1976, a primeros de 1996 es adquirido por Aerotec (Escuela de Pilotos), como avión avanzado dentro del esquema propio de Escuela de Pilotos Comerciales. Este es un avión cuatriplaza con motor Lycoming de 200 c.v. hélice de paso variable y tren retráctil. En esta foto lo vemos con su pintura original ya que posteriormente irá con los colores corporativos de Aerotec. Solo en la cola podemos ver el logo de la Escuela.
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Este avión es adquirido en USA, comienza avolar con matrícula provisional EC-520 y el 2 de febrero de 1994
obtiene la matrícula definitiva. Este avión estaba equipado con un tanque auxiliar de combustible con capacidad de 1000 litros lo que era muy apreciado por las tripulaciones.Este día nuestro vuelo fue el UX-227 y
la duración del mismo fue de 4 horas y 22 minutos, por vientos en cara durante el vuelo, sin embargo la vuelta fue de 3 horas y 51 minutos.
El avión fue vendido a unaempresa americana en el año 2000, siendo matriculado N362PR.
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Este helicóptero lo adquiere Heliand Helicopters en Diciembre de 1994, siendo vendido a Helicopteros del Sureste en Julio de 1996. Aquí lo podemos ver en TFN, volando para el Gobierno de Canarias.
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Avión perteneciente a la flota de la Escuela de Pilotos Comerciales Aerotec, con base en Cuatro Vientos. Fue adquirido este aparato en EEUU, fue el N739LL. En España su primera matrícula fue EC-369, hasta adquirir la definitiva. Actualmente sigue volando con la flota de Aerotec.
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Preciosa foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar Gonzalez, hecha en Ocaña (Toledo).
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De los primerios aviones Boeing con que contó TSO. Desde entonces uno de los mejores clientes del fabricante de Seattle. msn 21443. Nuevo en BD
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Compañía irlandesa que en 1997 se renombró como TransAer dedicada tanto a los vuelos chárter como a contratos ACMI
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Air Inter tenía una función en el organigrama de Air France al de Aviaco respecto a Iberia...lo que saliese, tanto regular nacional como chárter internacional. Renombrada Air Inter Europe en 1995, apenas duraría un par de años más hasta ser integrada en la matriz. Nuevo en BD
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Este avión es adquirido por Iberia en el verano de 1972, siendo matriculado el 22 de Agosto de ese año y bautizado "Ciudad de Salamanca", a mediados de los años 90 pasa ala flota de Aviaco, hasat que en Julio del 2000 es dado de baja.
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Este avión es la versión remotorizada del Convair CV-440 Metropolitan. El avión perteneció a la Cía. Swiftair, pero era operado por DHL, acusó alta en el Registro el 6 de Junio de 1995 y es retirado del servicio en Octubre del 2004 siendo vendido y rematriculado en Africa dek Sur como ZS-SKL.
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Otra chárter checa dotada de Il-62 y de efímera vida...y van. Primer aparición en BD de este registro con esta librea
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"Acueducto de Segovia". No sé como lo hacian los DC9 y 727 que siempre a 40 millas del VOR ALT, notificaban tener el "Campo a la Vista" y solicitaban completar la aproximación final en VFR. Luego siempren nos regalaban momentos bonitos con virajes sobre el propio umbral para tomar de manera suavísima y precisa sobre el punto de visada.
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Recien adquirido por la compañía francesa Air Inter relizando el servicio diario regular a Paris Orly.
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Despegando por la 10 en el día que estrenaba mi nuevo Ford Fiesta, buen regalo el poder ver un Fokker con colores antiguos de British Airways. Cómo si fuera ayer lo recuerdo que casi no lo pillo por 5 segundos!!!
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Colores "Renaissance Cruises" realizando un servicio charter desde Manchester Ringway.
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El 18.3.1998 este avión se estrelló cuando pretendía despegar del aeropuerto de Mombasa (Kenia) transportrando una carga de 34 tons de pescado, pereciendo sus seis ocupantes. Nuevo en BD
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