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Una visual de su ala derecha.
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Una vista del motor y la cola.
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Primera visita de ERA en LECO en una mañana de Lunes.
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Remarks |
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Primera visita del Embraer 145 de ERA a LECO.Al fondo se aprecian dos DC-9 de Aviaco y un Fokker 50 de Iberia Regional/Air Nostrum.
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Uno de los últimos One Eleven visitando El Altet hace temblar a la gradería!!!. Ex- British Airways!!!
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"Ingolf Viking" nuevo registro en la base de datos. Que grandes recuerdos éstos colores clásicos de la SAS!!!. Voló mas tarde con Aeromexico como N216AM.
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Avión que adquiere Cristalería Española en EEUU, fue el N1611T, en España se matricula el 22 de Mayo de 1973, posteriormente lo adquiere Sam Fenwick y el 21 de Abril de 1974 el Piloto Alfonso Sánchez Pinilla que junto con un controlador de Málaga como copiloto realizaron la proeza del vuelo desde Málaga a Australia y regreso. El 2 de Enero de 1987 es adquirido por San Ruiz 3, S.A. avión que es operado por el Aero Club de Málaga. Lagun Air lo adquiere en 2001 y finalmente las empresas Aeronia y Airworld S.L. Estos datos son del Registro Nacional de Aeronaves, sin embargo aquí en FTN lo podemos ver con títulos de GREFUSA, que no consta en el Registro.
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Remarks |
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Avión importado de EEUU, allí fue el N761VY, siendo matriculado en España el 12 de Febrero de 1991, su único propietario siempre ha sido la Cía. Gestiaer.
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