 |
|
9781
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Britannia Airways entra a formar parte del turoperador internacional TUI. En principio adoptan los colores comunes del grupo turístico. Su filial sueca, hace lo mismo. Empieza a tomar forma lo que hoy dia conocemos como TUIfly Nordic.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1467
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Imagen del morro de este Fokker 50 de la compañía Air Nostrum en su accidente ocurrido el 17 de enero de 2003.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3012
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Accidente del Fokker 50 de la compañía Air Nostrum ocurrido el 17 de enero de 2003, volaba entre Málaga y Melilla con 14 pasajeros a bordo y 5 tripulantes. Al efectuar la maniobra de aterrizaje se salió de la pista, cayendo por un terraplén de unos 15 metros de desnivel fuera de la zona acotada del aeropuerto y se detuvo al borde de una carretera. 8 pasajeros y el piloto resultaron con heridas leves.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
818
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Lope de Vega" rodando a la 36L para despegue. Cómo me arrepiento de no haber tenido la oportunidad de volar en los clásicos serie -200 de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Últimos coletazos de la Buzz, rodando a la pista 05 activa operando el diario entre Murcia y Londres Stansted.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Triple Siete de la difunta Air Europe en la zona antigua de Cargo de Madrid Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando a la 36 para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la Plataforma de Prueba de Motores provista con pantallas deflectoras.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Villa de Bilbao" preciosa aeronave de Iberia!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1020
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El G-BYTH despegando por la pista 23 de San Javier con destino Manchester. Justamente en éste mismo viajamos unos meses antes Antonio Carrasquilla y Servidor a EGCC desde LELC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1208
views |
|
|
|
|
 |
|
1078
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo adquiere Iberia directamente del fabricante francés, llega a España con matricula francesa para vuelos ferry F-WWJB, se matricula en España el 12 de Junio de 1996, primero obtiene la matrícula provisional EC-154 hasta que obtiene la definitiva EC-GGS. Lo bautiza "Concha Espina". En esta foto lo podemos ver tomando tierra en TFN por la pista 30 procedente de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo colores básicos de su Matriz Sabena despega por la pista 10 de Alicante-Elche rumbo a Bruselas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1228
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Westwind fabricado por IAI en Israel fue en realidad un diseño casi futurista de la estadounidense Aerocommander.
Tras su paso por España este IAI 1124 fue registrado en Filipinas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
