|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 7732. "Tomás Yepes" dirigiéndose a la cabecera de la 25 L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nos estan invadiendo!EC-ILH y EC-GOM (MD-83) uno tras otro para tomar despegue de la 25L, los dos logojets de STAR ALLIANCE de Spanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
548
views |
|
|
|
|
|
593
views |
|
|
|
|
|
957
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuando el sol deja de iluminar Cabo de Gata, despega este MD con destino Madrid. Al fondo, las playas de Costacabana y punto habitual de spotting.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(EC-IZL)Terminando de posarse sobre la 33L,con la archiconocida Muñoza de fondo.Atencion a la disparidad en los motores....Como siempre,un PLACER sin duda verlo arrivar.Avion poco fotografiado.NOS VEMOS CAZANDO!!!!MARKOX-FELIZ-07
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 24128. A punto de tomar en la 25 R con lás últimas luces del día y llevando un bonito logojet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Novedad en LEMG de este Lufthansa, con su librea especial conmemorativa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante la visita de la Asociación Aire a Los Llanos ya sólo contemplamos un "qatarí" monoplaza almacenado de los diez que llegó a haber. Un buen número de ellos ya ha sido instalado como monumentos en múltiples localizaciones.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 7219. Nuevo registro en AC.net.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EN APARCAMIENTO LISTO EMBARQUE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final a la pista 25R, procedente de Torino(ADH 4210).(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
IB 515 rumbo a Madrid.
Este avión trajo a la pasajero 1 millón del aeropuerto de Alvedro como IB 518 un rato antes.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Recién convertido a la modernización par CSAR y antes de recibir el nuevo esquema de pintura y numerales. Lo que mas destaca visualmente es la incorporación de emisores de bengalas, receptores de radar e IR, nuevos escapes de las turbinas (a los que se puede incorporar difusores desmontables) y filtros de admisión y la incorporación de cortacables en el morro.
|
|
|
|
|
|
|
|