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Compañía poco frecuente por BCN (a parte del poco tiempo que lleva volando) operando para easyJet como EZY7204 hacia LPL y a su vez en sustitución del avión de Futura que durante la temporada de verano realiza ese vuelo.
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Predecesora de Jet2, Channel Express comenzó sus operaciones en 1978 conectando por vía área la ciudad inglesa de Bournemouth con las islas del canal (de ahi el nombre). Dese comienzos de 2006 opera como Jet2, aumque el G-CELP no ha sido repintado.
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El ET-180 se ha pasado a hacernos una visita y su tripulación a tomar un café y saludar mientras se le corregían las brújulas.
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Por sus numerales, E.16-198 y E.16-201, estos "butaneros", son de los últimos en incorporarse al Ejército del Aire. Pertenecen a un lote de 11 ejemplares que se adquirieron a l'Armée de l'Air.
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Tras cumplir su servicio en el Ejército del Aire, este "botijo", de aspecto gastado, sigue su lucha contra el fuego para el Ministerio de Medio Ambiente.
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Por fin. Se para y se acaba el horrible aullido de los Turbomeca Marbore...
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El Big Brother de los F100...
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Despegando de la 07L. El nivel de suciedad de estos aparatos comienza a ser insoportable para la vista del spotter... Dentro de poco serán todos negros.
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Cn 22272/463. En Málaga no son frecuentes estos bichos. Levantó una buena nube de polvo con sus motores externos al despegar.
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PEGO VIRANDO A BASE DESPUÉS DE REALIZAR CIRCLING A LA 31L DE BOGOTÁ.
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Una aproximación un tanto baja.
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Era la primera vez que volvía a ver un 154 de Pulkovo desde el fatídico accidente de mediados de agosto.
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cn. 1076. Curioso el detalle de poner la bandera siria en el "pseudo-winglet" del A-320.
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