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Frenando en la 24R vemos al Bravo Juliet, avión que adquirió Sobelair nuevo de fábrica en 1990 y lo mantuvo en su flota hasta la quiebra de la compañía en 2004
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Reemplazando al habitual MD80 aquel día vino uno de los nuevos Fokker 100.
msn 11244
Nuevo en AC
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Este avión lo adquiere Aviaco directamente de McDonnell Douglas temporalmente hasta tener disponibles los MD.83.
Se matricula en España el 8 de Octubre de 1992 siendo matriculado "Montjuich", al ser Aviaco integrado en Iberia portará la librea de ésta, aunque seguirá con el nombre de bautizo original. Este avión queda almacenado en Barajas el 4 de Setbre. de 2008.
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Avión que importa de USA Gestiaer, fue el N761VY, matriculándose en España el 12 de Febrero de 1991. Hasta el día de hoy sigue figurando en el Registro como su único propietario a la misma empresa que lo importó de USA.
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Aquí podemos ver a éste MD-83 que aún va con matrícula provisional, posteriormente sería EC-FIX.
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Avión adquirido por Audeli en USA, fue el N46VG. En España es dado de alta en el Registro el 22 de Febrero de 1988 y es dedicado al transporte de paquetería y carga. La Cia. lo da de baja en vuelo en la primera quincena de Octubre de 2010 en Torrejón, actualmente preservado en Fuenlabrada (Madrid) desde el 15 de Octubre de ese mismo año. Aquí lo podemos ver con títulos de MRW, compañía para la que volaba en esos momentos.
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Avión adquirido en USA, fue el N761VY, se matricula en España el 12 de Febrero de 1991, siendo su propietario hasta el día de hoy Gestiaer.
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El primer avión de Centennial acaba de llegar a Palma y aún luce la matrícula de su anterior operador, Transwede. Poco después recibió registro temporal EC-389 y semanas más tarde la definitiva EC-FIX. Este MD83 estuvo en la flota de la compañía de T.Cano hasta finales de 1994
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Este avión es dado de alta el 13 de Octubre de 1992,fue importado de USA y comieza a volar con matrícula provisional EC-110 y causa baja en el Registro en Mayo del 2003. Matrícula nueva en la base de datos de AC.
Multiaviónica S.L.
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Estos aviones de la serie MD-88, vinieron a sustituir a los MD-83 adquiridos con anterioridad a la espera de recibir los MD-88. Este se matriculó el 8 de Octubre de 1992, fue bautizado "Montjuich", mas tarde pasaria esta flota a Iberia al ser integrada Aviaco. Este avión es dado de baja en vuelo y posteriormente almacenado en Barajas el 4 de Stbre. de 2008.
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Estamos manteniendo posición, para dejar paso a este 747 que nos viene por nuestra derecha
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"Intentando" entrar al stand 21 antiguo, debido a un fallo de coordinación entre pista y coordinación que metieron dos Tristars en el stand 02 y 04 en vez de reservarlos alguno para el Jumbo.
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Este avión es adquirido directamente al fabricante francés, causando alta el 27 de Julio de 1992 y bautizado "Hayedo de Tejera Negra"; causa baja en la flota de Iberia en Febrero del 2002, en esa fecha es transferido a Click Air y es rematriculado como EC-ICU, hasta que en Febrero del 2008 es vendido y rematriculado como EK.32303.
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Remarks |
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Durante mi escala en Sondica pude captar a este 320 de Iberia,desde la puerta delantera de mi avión.
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Jerez-Xeres-Sherry...este no pasa el control de alcoholemia
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Vista desde el MATS Connie durante un vuelo de Tucson a Page
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