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DETALLE DE LA PATA DE MORRO DEL A340-300, CON LOS CASCOS DEL MECÁNICO APOYADOS EN LA RUEDA A LA ESPERA DE COMUNICAR CON CABINA
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CAMPO DE VUELO DE LA IGLESUELA O DEL TIETAR, CERCANA A TALAVERA DE LA REINA, UTILIZADO POR AFICIONADOS AL VSM.
40º 15´00´´/04º 47´00´´W Y DE ELEVACIÓN 1400 PÍES
DE DOS PISTAS PARALELAS:
UNA DE ASFALTO 05-23 1100 MTRS
OTRA TIERRA 05-23 800 MTRS
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RODANDO Y PASANDO JUNTO A OTROS AVIONES DE LA PLATAFORMA DONDE SE VE LA ALTURA DE LA CABINA DEL A340
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PARECE ESTAR TOTALMENTE SUSPENDIDO EN EL AIRE DE NO SER POR ESE ENORME TREN DE ATERRIZAJE QUE TIENE.
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MUCHO AVIÓN EN GRAN CANARIA, Y COMO CASI SIEMPRE EXTRANGERO
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A PESAR QUE SEAN ANTIGUOS ESTOS COLORES DE EGYT AIR SIEMPRE ME HAN PARECIDO PRECIOSOS PARA IR EN LA COLA DE DE SUS AVIONES.
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Perdón si la qualidad no és la mejor pero no tengo mucha pratica en fotos de cockpit. Para mi una experiencia fantastica poder ver con mi ojos una aterrisagen en el aeropuerto de mi ciudad en el jumpseat de un casi classico A310.
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VARIOS AVIONES SE DIRIGEN A LA CABECERA DE DESPEGUE DE LA PISTA 36L
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Espectacular pasada baja a 1/2m del suelo de nuestro representante en la Red Bull Air Race Alex McLean.
Si os fijais en la sombra del avion vereis que esta muy lejos de la pista
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Comprobaciones pre-vuelo antes de salir para Bardenas
Dedicada a A.G. y a todo el Ala 12
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