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"Göppingen", Lufthansa 71J (LH1114) procedente de Frankfurt, rodando a su stand tras haber tomado por la 18L. Número de serie 3592, entregado nuevo en julio de 2008.
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"Plus belle la vue", Volotea 7YJ (V72660) procedente de Lyon, rodando tras su toma por la 18L. Uno de los muchos A320 B6 de Volotea, número de serie 3576, entregado nuevo a Thai AirAsia como HS-ABG en agosto de 2008, y en servicio para Volotea desde julio de 2021.
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Dejando Queenstown para Sydney.
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Tras el cierre de la división de larga distancia de Norwegian, buena parte de sus aviones acabaron en su sucesora Norse Atlantic. Ante la baja demanda, cinco de ellos fueron recolocados temporalmente en Air Europa, donde todavía permanecen tres, los serie -8. Aquí vemos al NVZ, ex EI-LNF y LN-LNF, alineando en la 14R para despegar hacia La Habana como Europa 051.
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Europa 051 con destino a La Habana, rodando hacia la 14R en un día tormentoso. Tras la quiebra de Norwegian Long Haul, todos sus 787 fueron almacenados y, años después, algunos de ellos encontraron un nuevo operador. En Air Europa recayeron tres serie -8, aún activos, alquilados de Norse Atlantic, y dos serie -9 ya retirados de servicio. El resto de serie -8 se encuentran en preparación para Avianca, han sido desguazados, o todavía no han encontrado operador. Número de serie 35313/178, entregado nuevo a Norwegian en mayo de 2014 como EI-LNF (posteriormente LN-LNF), y en Air Europa desde julio de 2022.
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Los picos de Queenstown haciendo de fondo de este ATR de Air New Zealand.
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Procedente de Hamburgo-Fuhlsbüttel (HAM/EDDH).
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Cobra en estado puro. LERT
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