|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El IAR 93DC Vultur (Águila) fue construido entre la rumana Industria Româna de Avioane Craiova y la yugoslava Soko. El avión de la foto es el prototipo de la versión biplaza IAR 93DC. El Vultur fue retirado por la FA Rumana en 1998, y muchos de ellos han sido almacenados en Craiova y desguazados
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
885
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Mi-8T fue, aparentemente, uno de los comprados de segunda mano a Hungría (a juzgar por los restos de pintura roja bajo el acabado blanco, alrededor de la cabina). Lo más original es el uso de depósitos externos PTB-490, aparentemente procedentes de dos MiG-21. Es posible que, una vez dado de baja en la FA Rumana, este "Hip-C" fuese utilizado como transporte de personalidades, de ahí su color blanco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El checo L-29 (llamado "Maya" por la OTAN) ha sido el entrenador standard del Pacto de Varsovia durante muchos años. Este ejemplar perteneció a la Fuerza Aérea Rumana
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Increíble el despegue con pasada baja que se metió el piloto de este F16 Belga en las maniobras DACT-2013. Aún siento el ruido estremecedor y el fogonazo de sus potentes motores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estos son los reactores que utiliza Binter Canarias para los destinos de reciente creación como puede ser Lisboa. Tienen base en Gran Canaria y el que los quiere pillar debe ir alli, al asistir al DACT matamos dos pajaros de un disparo de camara.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde hace unos meses Royal Air Maroc, enlaza el país Alauita con las Islas Canarias con los modernos ATR72600, aqui lo vemos en corta final de la pista 03L de Gando en Gran Canaria.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
