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El intento de utilizar el CN235 como avión civil conmuter no fué precisamente un éxito. Pronto Binter Canarias los cambió por ATRs y Binter Mediterráneo los aguanto algo mas hasta ser adquirida por Air Nostrum que los sustituyó por sus Fokker 50. Según cuentan el diseño básicamente militar se adaptaba mal a la operativa civil. En todo caso fueron los amos de la ruta Málaga Melilla durante la década de los 90
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Un habitual de esos años en Málaga. Fabricado en 1965 para Lufthansa y convertido VIP en los 70s estuvo volando al menos hasta 2009
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Operado Magenta Aviation para Kjell Inge Roekke
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El principio del siglo XXI nos trajo este curioso logojet de Germania que promocionaba los terminales telefónicos móviles de Siemens con su lema "Be inspired".
El teléfono de la cola era el SL 45: uno de los más avanzados del momento, siendo el primero capaz de reproducir MP3 y con una pantalla monocromática de 101x80 pixels. Como han cambiado los tiempos.
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