|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es uno de los puntos importantes de spotteo de GCTS que muy pronto tendremos que olvidar. La verja que rodea el perímetro de la zona aeroportuaria impedrirá el paso muy pronto. Solo gracias a las tareas de "zapadores" de Toño Ayala, Dani Villa y Miguel, se puede alcanzar esta zona con coche. Dentro de poco, ni caminando. Muchos spotters de la Península lo conocen ya que en que en el encuentro que se celebró en Tf Sur en Diciembre de 2008 estuvimos en este mismo lugar. En la foto, nuestro amigo Pedro Samper capturando el 330
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gracias por el saludo, Herr Copiloten!!! :):):)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bochum, Capital europea de la cultura 2010.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este también tiene un poco de historial en sus alas. Primer vuelo en 1994 para TEA Basel con matrícula HB-IIE, a partir de aquí vuela para ILFC, matrícula N721LF, Air Afrique, con su primera matrícula, Easyjet que la cambia a G-EZYT y finalmente con la actual G-TOYD para Bmibaby.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primero de los dos vuelos de entrega que nos alegraron ese día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este no es feo, pero era realmente bonito ver con los títulos de Palmair al clásico 200 de la European.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
