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Uno de los primeros ATR42 constuidos, este -300 (c/n 004) muestra la librea original de Air Littoral. Aunque aquí le vemos "reponiendo fuerzas" en LHR, este avión sería un habitual de Barajas, si bien solía venir "vestido" con los colores de Air France. Fué devuelto a ATR con su martrícula original de prueba (F-WEGD) y luego vendido a Isleña Airlines como HR-IAX (KR64/Coolscan V)
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La compañía de bandera irlandesa Aer Lingus fue otro cliente "natural" del pequeño BAC 111. Esta fué la segunda decoración que lucieron sus "One Eleven", en mi opinión más lograda que la actual. Ahora, según se dice, EI anda pensando dejar la Alianza OneWorld para dedicarse al rollo del "low cost" y poder así competir con Ryanair con sus propias armas... (KR64/Nikon Coolscan V)
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La serie -300 del "One Eleven" incorporaba una célula reforzada y motores más potentes, que aquí vemos provistos de voluminosos silenciadores, producto de la nueva conciencia medio-ambiental de los años setenta y ochenta. Aún así, el avión era muy ruidoso... (KR64 / Nikon Coolscan V)
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