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Complicada edición de esta fotografía con el horizonte. Por efecto del barrido la referencia correcta es la horizontal formada por el desplazamiento de las luces, mientras que la pista parece deslizarse inclinada puesto que la foto no está tomada de frente (¡los estabilizadores de cola no están alineados!)
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El Sol ha bajado tras las montañas más al Este de El Prat. Mientras, "Rosa Chacel" se prepara para un nuevo viaje.
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Alineando la 15R para el despegue mientras un compañero, difuminado por el jetblast, rueda a la 15L para hacer lo mismo.
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Otro Spanair en la librea antigua que pasa por delante de nosotros en una tarde nublada y con una luz horrible.
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Como resaltan los colores de EasyJet con un poco de sol. Como para no darse cuenta de que esta presente.
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La luz que se cuela entre las oscuras nubes es una gozada, da la oportunidad de sacar bien el avión con el fondo negro.
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Con las reversas activadas antes de frenar y entrar en la 15R para el despegue. Soltó una humareda solamente comparable a las de los MD-80 de Spanair.
Simplemente precioso
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Uno de las cosas curiosas de este A319 es que tiene 2 salidas de emergencia juntas. La segunda de ellas (en realidad la más adelantada) es la opcional. Si buscáis los A319 de Lufthansa, por ejemplo, veréis que no llevan la opcional, y que la ventanilla por delante de la de emergencia está algo más separada de lo normal.
Primera foto de este A319 en AC desde Febrero 2009, más de 2 años sin pillarlo.
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Tres en un pañuelo. Esperando el permiso de despegue Spanair EC-JJD, segundo en la línea British Airways G-EUUP y el tercero Germanwings D-AKNM.
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En la imagen dos medios de transporte de carga bien diferentes, pero ambos fundamentales en la sociedad actual.
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