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Ex Ejercito del Aire T.2B-127 / 721-12.
Me ha resultado muy grato encontrar otra imagen de este aparato en la Base de Datos del buen amigo Ángel Osés donde por el 2008 se lamentaba del posible futuro que le aguardaba a este ejemplar:
http://www.aviationcorner.net/show_photo_en.asp?id=79325
Al final el destino le ha sido benigno y en vez de latas ha terminado en este Museo mostrado como Junkers Ju-52 teutón.
C/N: 16.
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Otra toma más, frontal en este caso, de este precioso Comet.
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Versión de reconocimiento aéreo.
12 ejemplares similares al que se muestra prestaron servicios en nuestro Ejercito del Aire.
C/N: 3566
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Aunque prestó servicios posteriores como 95+02 este Mi-14 proviene de la Marina de la RDA con cuyo esquema original se muestra.
C/N: B4002
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Versión biplaza de entrenamiento.
C/N: F006
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Versión monoplaza de reconocimiento y ataque a tierra de la Luftwaffe aunque este ejemplar se muestre de manera ficticia con el esquema y numerales del MM5257 de la Aeronautica Militare.
C/N: D438
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Como indican sus siglas aparato con funciones de Alerta temprana aerotransportada de los que se construyeron 44 ejemplares.
La instalación de los equipos necesarios entre los que destaca el radomo del radar AN/APS-20F obligaron a diversas y complicadas modificaciones como fueron, entre otras, eliminar la cabina del observador, creación de otra cabina a la que se accedía por escotillas situadas junto al borde de ataque de las alas, instalación de los escapes en nueva posición, cambios en el estabilizador vertical, tren de aterrizaje más largo y mayor altura del aparato por tanto...
Tantos y tan profundos cambios que casi podría decirse que es una nueva aeronave con respecto a la versión ASW
C/N: F9433
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Todo reflejos a su llegada a Madrid !
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