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Recuerdos de dos típicas aerolíneas en Alicante/Elche.
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El F3H Demon es uno de esos aviones de transición de finales de los cincuenta entre los reactores embarcados subsónicos y los supersónicos. Tuvo un periodo de servicio muy corto por diversos problemas con el motor Westinghouse y por que McDonnell sacó enseguida un modelo muy mejorado, bimotor y biplaza al que denominó Phantom. Iba armado de misiles y cañones. Tenía una caracterítica muy peculiar: podía llevar dos depósitos de combustible adicionales bajo el fuselaje pero lo normal era verlo con uno solo, ya que el peso adicional y la resistencia del segundo hacía que tuviera menos autonomía con dos que con uno. La foto la tomé a bordo del USS INTREPID, un lugar que ningún "aerotrastornado" que viste Nueva York debe perderse.
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AR B732 listo para su ruta a MDZ.
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Rodando para despegue al anochecer.
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AR 732 despegando de Aeroparque con Buenos Aires al fondo.....
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AR B732 en la terminal de AEP
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El avion mas facil de ver en AEP...B732
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Vista de la terminal de AEP
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Siempre es fantastico ir a AEP para hacer spotting......
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Poco a poco AR va dejando de usar los viejos B732 y los esta sustituyendo por MD-83 y B735 ex-AF
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Varios aviones de Bulgaria Air están recibiendo pegatinas con diferentes motivos, en este caso de flores
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Despegando de la pista 05 hacia Colonia/Bonn, Aeropuerto Konrad (EDDK/CGN), en viaje organizado por la Junta de Castilla y León,para los mayores del Club de los 60, en su programa de Primavera. Regresó por la tarde.
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Vuelo de Valladolid a Colonia/Bonn, Aeropuerto Konrad (EDDK/CGN),organizado por la Junta de Castilla y León,para los mayores del Club de los 60, en su programa de Primavera. Regresó por la tarde.
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El primer B757 operado por Hola (no olvidemos que el EC-ISY era en realidad de Privilege) nos ha deparado la grata sorpresa de estos bonitos colores
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