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Llego a VCV el 27 de septiembre 2023, retirado por CAL. Pero, ha sido adquirido por Atlas Air, quien se lo llevo el 18 de mayo a FTW para pintura y ponerloa punto.
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Wears the livery of Flynas, a Saudi operator. Previously carried the registration ER-BAC.
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ExQatar Cargo A7-BGB. Fabricado en 2017 y vendido a UPS recientemente. Siendo preparado en VCV para su entrega a la carguera estadounidense
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El antiguo T-264 de la RNAF reposando en VCV sin perspectivas de que vuelva a reactivarse
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Los N394SW y N395SW retirados del servicio en 2017 y aún con muy buen aspecto
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Built and delivered in December 1992, for Ansett Worldwide (AWAS) - a leasing company, as N53AW. Leased to Aeromextour (XA-SKW), Aeromonterrey (XA-SMD), Aero Peru (XA-SMD, later N53AW), AeroMexico (N490AM), Fischer Air Polska (SP.FVR), before joining Fedex in June 2008, being converted to a freighter in 2011. WFU and retired to Victorville on 2nd December 2022.
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Built for Fedex as a freighter, delivered 8th December 1995. Has flown exclusively for Fedex all its life. WFU and retired on 5th March 2024, arrived at Victorville to join hundreds of other DC-10s, MD-10s and MD-11s retired here.
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A recent arrival at Victorville.
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Ex A7-BGB of Qatar Airways Cargo. Being prepared for UPS.
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El antiguo A6-ETF de Etihad aparcado en la zona asfaltada de VCV, donde se decide si el avión tendrá un nuevo dueño o pasará a las campas de almacenamiento. Su aspecto es formidable, se nota que sólo, voló sobre 2009 y 2020
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Retirado para su desguace en VCV en junio de 2018
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Fue una enorme suerte llegar al spotting spot oficial de KVNY y ver despegar a los Texan que componen el equipo acrobático "Condor Squadron Officers and Airmens Association".
Este en concreto fue en la USN el 111974
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No todos los aviones que llegan a VCV son para desguace. Este de China Airlines tras pasar unos meses en el desierto californiano voló el 18 de mayo a Fort Worth para ser preparado de cara a su entrega a Atlas Air
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Se ve que las compuertas de carga son de las piezas más de mandadas en el mercado de segunda mano. Quizá para otro MD-10 de la propia Fedex
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Bonito H-125 de la LAPD en la rampa de Van Nuys
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Jumbo empleado por Air France entre 1992 y 2016
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Aproximadamente un 50% de los aviones aparcados en Victorville han volado para Fedex o han sido adquiridos por esta compañía para proveerse de repuestos.
Este MD-10-30F es el msn 48291 y aún conserva un magnífico aspecto pues fue retirado hace apenas un año, en abril de 2023
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