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Una pena ver tantos Jumbos, como este exUnited, siendo desguazados en VCV y, especialmente, en MHV.
Llegó a su destino final el 29/8/2017
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Si bien hay algunos A380 exChina Southern aparcados en Mojave y que tienen un buen aspecto, este en cambio ya está en la campa de desguace donde ha comenzado su desmantelamiento. De hecho su matrícula oficial(no la que aún luce) es de una empresa dedicada a estas tareas, Jet Midwest (N291JM)
msn 031, sólo estuvo en servicio 10 años (2011-2021)
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Operado por Helinet para DHL. No había visto nunca un helicóptero con los colores de la carguera.
Interesante sin duda Van Nuys, que además tiene un área oficial para spotting con su parking, agujeros "legales" en la valla, etc.
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Fue el 9V-SVG con Singapore (de la que conserva parte de sus colores), V8-BLB con Royal Brunei, ZK-OKJ con Air New Zealand y el último operador AlisCargo que lo empleó como "preighter" en los tiempos de la pandemia.
En VCV desde Junio de 2022 donde se le van despojando las piezas más útiles para otros 777
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Muy interesante trío de MD-10F en su retiro definitivo de Victorville.
Por orden de abajo a arriba:
-N360FE. Originalmente DC-10-10 msn 46636. Entró en servicio en 1979. Comprado por Fedex y convertido a MD-10-10F en 2001. Almacenado en VCV 26/7/2020
-N308FE. Originalmente DC-10-30. msn 48297. En servicio 1986. Adquirido por Fedex y convertido a MD-10-30F en 1994. Almacenado 31/8/2021
-N10060, DC-10-10 del año 1979. msn 46970. Comprado por Fedex y convertido a MD-10-10F en 1994. Retirado a VCV el 25/1/2021
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El "Team USA" remolcado desde remota al stand asignado
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msn 63288, fabricado en 2019. Entre el parón de los MAX y la recesión debida al COVID este aparato sigue sin ser entregado a China Southern.
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Como por casi todas las rampas/campas de VCV predominan los Fedex pero aquí tenemos además JAL, MD11 de UPS, un 737 carguero, uno de Southwest, DReamliner de Norwegian y el super interesante B777/200 de Boeing con colores "ecodemonstrator"
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Interesante a más no podere la vista, incluyendo el B747SP N747A ex-NASA
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Ya apenas queda rastro de las decenas de MAX que acogió VCV en los duros tiempos del parón de estos aparatos y la posterior pandemia. Algunos destinados a compañías chinas que no han sido finalmente entregados, como estos para Shezhen y 9air.com
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Ahí sigue este Thai, lo avisté en 2015 allí en MHV evidentemente con mejor aspecto.
Dedicada al amigo Michael Barker que también disfrutó de lo lindo ese día.
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“The goat” (La cabra), sin información clara sobre el nombre de este avión… simplemente se puede relacionar a que la aerolínea de bajo costo es patrocinador del Club Deportivo Guadalajara, mejor conocido como "Chivas".
Núm. De Serie: 7804
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"Disneyland Resort - Star Wars - Galaxy's Edge". Una de las espectaculares libreas especiales que lucen los aviones de Alaska
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Dado de baja y estacionado en VCV el 27/3/2022 en donde poco a poco se le van despojando de las piezas más valiosas. Fue el HL7516
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Lo tenía cazado en LAX y en AMS en sus buenos tiempos. Muy probablemente sea desguazado como otros varios A380 de China Southern que hay en MHV... o quizá se lo quede Global Airlines
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Fue el D-ALCJ con LH Cargo. Adquirido por Fedex a comienzos de 2020 posiblemente para contar con una buena cantidad de repuestos para su flota de MD-11F, cuatro años después tiene aún un aspecto impecable
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En abril de 2021, el N43CU se convirtió en el quinto CH-47D de Coulson. Construido originalmente como CH-47C fue remanufacturado / modificado al estándar CH-47D en 1990. Retirado por el US Army alrededor de 2015.
Utilizado para combatir incendios en el condado de Los Ángeles de ahí esta vistosa decoración y títulos del L.A. County Fire
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