|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gracias AIRE Y AENA por permitirnos disfrutar de este lugar tan maravilloso que es la Torre de Control de Madrid-Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Beatriz Galindo" finalizando push-back y "start-up engines" para su vuelo a GRU como IB6821.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vistas no recomendables para personas con vértigo...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1903
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fué el que me llevo de Londres a Seattle, el 747 más viejo de la actual flota de BA (primer vuelo el 02/10/1989), toda una leyenda de los cielos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La privilegiada situación dió para composiciones como ésta:
- EC-LPN en carrera de despegue destino OPO(ANE8726)
- EC-LYF A330 rodando a estacionamiento procedente de MIA(IB6118)
- EC-IOB A346 rodando a la 36L para emprender vuelo a EZE(IB6845)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Miami" rodando a la 36L para despegue rumbo JFK (IB6251)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por orden de aparición...
- EC-IOB esperando autorización para despegue rumbo EZE(IB6845).
- EC-HSH con destino SDR(ANE8868)
- EC-JYV con destino LEI(ANE8596)
- EC-JOY con destino GRX(ANE8642)
- EC-JTU con destino XRY(ANE8022)
- EC-HUH con destino LPA(IB0804)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando al punto de espera de la 36L con destino TNG como ANE8378.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de JFK como DAL414.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esperando autorización para despegue en la cabecera de la pista 36L.
Después de la fusión con Contienental Airlines, ahora operando con títulos de United desde el 06/12/2010.
Primer vuelo el 09/11/1999
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto tomada desde la Torre de Control de la T4S.
A333 con la nueva decoración y bautizado como Miami.
Operando en Iberia desde el 24/01/2014.
Primer vuelo el 06/12/2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde esta altura, la peor hora solar de Barajas para el spotting (12.30h/13h aprox) se convierte en la mejor ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El único 787 operando en el aeropuerto madrileño, el de LAN, por el momento ... porque pronto lo hará Aeroméxico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EMIRATES, procedente de Dubai tras haber aterrizado por la 32R, rodando junto a un A340 de Iberia estacionado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo mañanero de British rodando para emprender vuelo a Londres. Este avión posee un renovado interior, pues pude volar en él el pasado mes de junio del 2013.
Dedicada a Daniel Guerra, que se encontraba a bordo del bicho.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hasta 9 Iberia en el dique oeste de la T4S, de los cuales, 7 son heavys.
Sin duda, la hora punta en Barajas ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
