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Si no me he equivocado al buscar, ésta es la primera foto "de cuerpo entero" que tenemos de este espléndido avión, lo cual es una pena, el DC-8 es excepcionalmente bonito. Bajo este ángulo, incluso, el pacífico EC-EMX (c/n 45921) tiene un aspecto algo amenazador. Este hermoso carguero, desgraciadamente, es muy difícil que vuelva a volar tras haber agotado su vida útil. Ahora reposa en Barajas, esperando (o temiendo) que los chatarreros se interesen por él....
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Tampoco es para tirar cohetes la decoración de este BAe 146-200 (G-OZRH; c/n E2047), aunque títulos no le faltan, sencillamente están tapados por sus motores... E incluso, si miramos con atención, veremos que el estabilizador vertical guarda restos de las clásicas bandas tricolores de Air France, para quien CityJet estuvo operando este "BAE"...
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Muchos A300 han terminado como cargueros tras una larga vida transportando pasaje para las compañías más prestigiosas. Este ejemplar, sin embargo (TF-ELW; c/n 755) es un C4-605R fué originalemnte construido como carguero para Citybird. Tras pasar un periodo de "cesantía" como D-ABFH, le vemos volando bajo registro de la compañía islandesa Islandsflug Cargo, aunque en el día de la foto estaba volando un servicio para Air France
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Inesperada visita de un carguero que cubrió la ruta entre Amsterdam y Las Palmas vía Barcelona.
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Primer avión para esta compañía de la India, aún operando con su anterior propietario, EAT/DHL
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Spotting desde casa. ¡Todo un sueño! Esta avioneta compartía espacio aéreo con la aproximación a LEBL que en ese momento era para las cabeceras 07L y 07 R
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Entrando en la 15R para despegue.
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Easyjet entrando al parking 93 recién llegado de ORY
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Olympus C-765UZ-Despegando por la nueva 15L-Todavia no se han resuelto los atascos que provoca la configuración sur en LEMD,ayer se daban demoras de hasta 25 min para la puesta en marcha.
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Olympus C-765UZ-Nueva entrada en AC.
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