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Bautizado como “Kermit” (La rana René en México o Gustavo en España), es uno de los dos aviones, que recopilan información a baja altitud para complementar los datos no disponibles en imágenes de radar o satélite terrestres para la investigación y predicción de ciclones.
Su principal objetivo es ubicar el centro del ciclón tropical y medir la presión central y los vientos de superficie alrededor del ojo. Dotados con sistemas de radar en su fuselaje inferior, de radar Doppler en la parte trasera y un radar Rockwell Collins en su punta.
La tripulación se conforma de dos pilotos, un ingeniero de vuelo, un navegador, un meteorólogo como director de vuelo y 2 o 3 especialistas en ingeniería.
Con el radar Doppler que se encuentra en la cola del avión y los sistemas de radar de su fuselaje inferior, exploran la tormenta vertical y horizontalmente, dando a los especialistas una visión en tiempo real del sistema.
Un verdadero privilegio, Gracias a CONAGUA por las facilidades brindadas.
No. de Serie: 185-5622
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"Fox Charlie Bravo", en rodaje a la cabecera 21 para posterior despegue con destino Bilbao.
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Llegada desde Porto Santo PXO/LPPS para el ejercicio MORSA-2019 donde la Fuerza Aérea de Portugal participa en base a los acuerdos SAR firmados entre España y Portugal.
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Uno de los A320 de Viva Colombia con Sharklets amarillos. Las Low Cost invaden Perú. Bienvenidas.
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Nuevo registro para Avion Express operando este 321 para TUI Belgium.
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Gracias a la cooperación entre la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés), y el Centro Nacional de Huracanes (CNH) de los Estados Unidos en conjunto con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, así como la Comisión Nacional del Agua del gobierno mexicano.
Es que se dan este tipo de visitas, de aeronaves estratégicas cuyo principal objetivo es estar atentos a cada huracán, ya que todos son diferentes y pueden representar un peligro.
El Hércules perteneciente al 53° Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico de la Fuerza Aérea (Con Base en Keesler, Mississippi).
Desde 1944 su objetivo principal es ingresar al ojo de los ciclones tropicales para recolectar información de sus bandas nubosas que permitirán, a los especialistas, calcular con mayor precisión su ubicación exacta, su posible trayectoria y la velocidad de sus vientos, actualmente cuenta con una flota de 10 aviones más, una autonomía de 12 horas de vuelo.
Su tripulación se conforma de piloto, copiloto, navegante, personal de reconocimiento aéreo y el oficial meteorológico, esta aeronave puede alcanzar los 670km/h, tiene con un costo de 48.5 millones de dólares.
El piloto del caza huracanes debe acompañar el movimiento de rotación del huracán, pero al revés, es decir, girar en el sentido de las manecillas del reloj cuando se trata de ciclones tropicales en el hemisferio Norte.
Con especial agradecimiento al personal de la CONAGUA, por la invitación.
No. de Serie: 382-5487
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Cada vez más NEO en la flota de Sky Airline. Llegando de Santiago de Chile.
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Grandioso momento frontal, que suerte tener un rinconcito para estas fotos.
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