 |
|
1074
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto que pude realizar a este Coronado durante el verano de 1972, cuando se encontraba en situación de Stand-by.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1925
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Spain sustituyó la flota de los Bristol Britannia por estos DC.8. Este es matriculado en Junio de 1972 y es bautizado "Isla de Ibiza", fue el N8606 en USA.
Este avión causa baja en el registro en 1975, es devuelto a USA donde recibe su primitiva matrícula.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1249
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El G-AWZB con plena actividad de handling a su alrededor, guardia civil incluido. Lo estrenó BEA en agosto de 1970 por lo tanto cuando hice la foto sólo tenía dos años. Pasó a British Airways y retirado del servicio en noviembre de 1983, desguazado en junio de 1984.
La terraza del Prat era una maravilla,un lugar donde te podías quedar sordo en aquella época en que los aviones hacían ruido de avión.
El DC-9 de Iberia que hay detrás es el EC-BYJ.
Lamento la poca calidad de la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1201
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto tomada con mi pequeña Kodak el día en que hice mi primer vuelo en avión, tenía yo ocho años y fué un IBZ-BCN. Era finales de agosto de 1972 el mismo mes en que Iberia recibió éste DC9, por lo tanto recién estrenadito. Posteriormente pasó a Aviaco donde lo volé como piloto y le tuve un cariño muy especial.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1290
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto tomada con mi pequeña Kodak el día en que hice mi primer vuelo en avión, tenía yo ocho años y fué un IBZ-BCN. Era finales de agosto de 1972 el mismo mes en que Iberia recibió éste DC9, por lo tanto recién estrenadito. Posteriormente pasó a Aviaco donde lo volé como piloto y le tuve un cariño muy especial.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1669
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 8 de Abril de 1965 es dado de alta en el Registro de Aeronaves y es bautizado "José María Usandizaga", pues todos los Caravelles fueron bautizados con nombres de musicos españoles. Vuela en la flota de Iberia hasta el 30 de Diciembre de 1973 que es retirado del servicio, siendo desguazado en Mayo del año siguiente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1020
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista del estacionamiento en Palma, en primer lugar vemos a dos Convair Coronados de Spantax, a continuación a dos Boeing 707 y al fondo un Boeing 747 de KLM. En frente podemos ver dos BAC 1-11 y un Boeing 727.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1090
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este B.747-200 de KLM, entrando en la calle de rodaje para dirigirse a la pista 24, en un caluroso dia de verano.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
952
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cumulonimbo sobre Mallorca, típico de los meses de agosto o septiembre. En primer plano un Fokker F.27 y al fondo un DC-7C, ambos de la flota de Spantax.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1123
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Probando escalera para suministro del 747.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
