 |
|
1242
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto podemos ver que la cola de este avión es abatible (sistema swing-tail), para facilitar la carga de
mercancías muy voluminosas. Este avión es la versión canadiense del Británico Bristol Britannia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
948
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión pertenece a la versión canadiense del Bristol Britannia. Es la versión carguera de este avión perteneciente a la compañía suiza Transvalair. Su destino era países del Centro Africano.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
876
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la escala de Ibiza, el avión listo para el embarque.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1197
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vez dados de baja en el Ejercito del Aire en Diciembre de 1977, son trasladados a Sevilla ya sin sus distintivos militares y puestos en venta; llegué a ver los cuatro CV.440, pero el día que les hice la foto, solamente quedaban estos dos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
860
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las 12 unidades B727 de esta compañía este año.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1309
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Rio de la Plata", dejando su huella de color en este aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
937
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sin duda es Palma. Vease a la derecha de la foto el típico molino mallorquín.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
920
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escala en Palma de este carguero suizo con destino a Africa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es uno de los 8 B-747 que volaban en KLM, seis de los cuales tenían nombres de grandes ríos del mundo. Hoy por hoy KLM sigue siendo la línea aérea más antigua del mundo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1181
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta joya es una de las 6 unidades B-707 que poseía Sabena en 1978 siendo, además, el último de los adquiridos hasta 1978. La flota la componían en ese momento 2 B747, 15 B737, 6 B-707, 3 DC-10, 1 SE210 Caravelle y 6 Cessna 310.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1678
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Ciudad de Salamanca" mostrando en su cola una nueva era para Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde este pintoresco lugar se podía fotografiar sin ningún tipo de problema (actualmente esta zona está ocupada por la nueva terminal). Familiares acudían a despedir a los suyos hasta el último metro, en este caso embarcando en el "Cervantes", aeronave insignia de la compañía.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ayudado por el alisio, levanta el vuelo el "Calderón de la Barca", antes de iniciar un viraje por la derecha en curso a Centroamérica.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1503
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Calderón de la Barca" y trás él, un A300B4 de Bavaria Germanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1286
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hubieron 5 unidades del Puma, inicialmente basados en Cuatro Vientos con misiones SAR,posteriormente trasladados a Barajas como 402 Escuadrón para transporte VIP.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1175
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta compañía solía hacer escala en Palma en sus vuelos de carga hacia el Africa ecuatorial.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1277
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Calderón de la Barca"...una delicia para los amantes del B747.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
712
views |
|
|
|
|
|
