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El vuelo de Londres - LHR de la BMI con el 321 especial Star Alliance abandona por la primera calle rápida C-2 procediendo a su Stand.
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Este avión le vi en Girona un año antes.
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Este curioso aparato perteneció a la Guardia de Fronteras de Finlandia. El habitáculo que se observa a la izquierda es donde se ponía la camilla con el herido o socorrido. Una abertura a la altura de la cabeza del paciente debía permitir al acompañante del tripulante del aparato hablar con él y reconfortarle o asistirle en la medida de lo posible. De esta forma el infortunado usuario podría sentir la sensación de que 'estaba' dentro del aparato. si se mira haciendo abstracción del aparato parece un 'nicho' metálico. A pesar de su aspecto fúnebre debió de salvar vidas. Pienso, que sería bueno comparar esta imagen con el dispositivo similar que montaban los primeros Bell de la Dirección General de Tráfico española. He visto fotos en revistas y era de totalmente transparente. Vamos, que debía estimular el vértigo del accidentado un montón.
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Expuesto en el Museo de las Fuerzas Aéreas finlandesas. Datos extraídos del panel informativo: longitud 7 m.; envergadura 14,98 m.; superficie alar 17,6 m2; peso en vacío 236 kg.; peso máximo al despegue 385 kg. velocidad máxima 200 km/h.
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