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757 procedente de JFK en corta final de 09R de Heathrow. Esta librea siempre se hace difícil de fotografiar.
Nuevo registro en AC.
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El pequeñin de Air Canada llegando a Heathrow con las primeras luces del dia, la verdad que siempre sorprende ver un A319 de Air Canada ser capaz de llegar a Londres sin escalas.
Este vuelo que solo se opera en los meses de verano procede de St. John (YYT) en la región canadiense de Terranova y tiene un recorrido de 2300 millas hasta llegar a Londres lo que queda muy lejos de los hasta casi 4000 millas de máximo rango que tienen los A319LR.
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No me gustan demasiado estas fotos con tanta panza... pero las ves bien, la de cosas que puedes observar.
Y que te pase un monstruo como un 767 a tope, impresiona.
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Dique reservado para las rutas internacionales de United Airlines y socios de Star Alliance. Como número 2 se aprecia el timón de cola de un 747-400 the Air New Zealand. Los equipos que visitan LAX son básicicamente 777-300, 777-200 y un 767, en LHR únicamente el 77-300, así que el 747-400 parece que está destinado para SFO. Primera foto del N222UA con los nuevos colores tras la fusión con Continental.
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Otro A319 que pasa de la 'union jack' a 'olympic dove' para BA
Novedad en AC
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Curiosa imagen de una de las 'palomas olímpicas' de BA con una de las cubierta del motor derecho de la librea habitual de BA :-)
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Operado para la filial de CSA
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A310 de Hi Fly operando para TACV en corta final para la 25R.
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Mi foto numero 100. Nuevo registro en la base de datos. CN 11622. @1600PX
Gracias al spotting he conocido mucha gente entre otros a Damián, el copiloto de ésta maravilla con base en el parque de bomberos de Teruel. Muchísimas gracias por enseñarnos todos los detalles del Augusta al reconocer rapidamente mi "afición". Un placer compartir esa hora y pico de charla aeronautica!
Saludos a todos,
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