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Hermosa aproximación a la pista.
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En la actualidad este avión se encuentra en la puerta de una discoteca como reclamo, ya repintado.
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Despegando hacia Barcelona como Spanair 6465, en una mañana bajo mínimos pero sin desvíos. Todavía en servicio con Vueling como EC-LQZ, primer A320 con motores IAE amarillos que pisó Coruña.
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Siempre impresionantes los T7, sobretodo con esos GE90, que aunque estén al ralentí, siguen siendo música para el oído.
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EC-KJE, Spanair 6073 con destino Madrid. Ante todo, debo confesar que el MD no es un avión por el que siento una especial devoción. Pero si la sentía por Spanair. La compañía probó suerte en Alvedro con un vuelo nocturno, allá por el 2001, pero el 11-S lo mandó a pique. En marzo de 2005, JK desembarca en Coruña con 8 conexiones diarias (5xMAD y 3xBCN). Haciendo algo de memoria, el primer Spanair de esa nueva era debía ser el equivalente al JK6074. El vuelo fue operado por el OY-KHP (cubría casi todos los vuelos a Madrid). El primer aterrizaje desde barcelona lo sirvió, si no me equivoco, el OY-KHE. El 27 de enero de 2012, el EC-KPX fue el encargado de enlazar por última vez LCG con MAD a cargo de Spanair. Y el EC-IVG, fue el último A320 blanco, azul y naranja, en abandonar la pista gallega hacia Barcelona.
Gracias Spanair, tu apuesta fue la responsable de que hoy Alvedro sea lo que es. Aunque unos no lo vean y otros simplemente no lo quieran ver, tenemos un gran aeropuerto, y tú FORMAS PARTE DE ÉL. Creo que hablo en plural cuando digo que NO SE TE VA A OLVIDAR.
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Listo para su vuelo de regreso a AMS. Las condiciones de luz en AGP son bastante buenas por la noche y permite hacer fotos a pulso como esta.
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