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Incorporado a la flota de Air Europa en Agosto de 2007.
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Operado anteriormente por LTU.
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Y a mi que este Il-114 me recuerda a un ATP!
Eso sí la panoplia de sensores y radares instalada en este demostrador es impresionante. Parece ser que trabaja como banco de pruebas de radares para varias instituciones gubernamentales.Nuevo modelo y matrícula en AC-
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Aunque a todos nos parece un Ilyushin Il-76, la modificación a AWACS y posterior producción corre a cargo de Beriev, de ahí su denominación, aunque incluso en círculos rusos se le conoce tambien como Ilyushin A-50.
nuevo tipo en AC.
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"Miguel Torga", uno de los 19 A319 de la actual flota de TAP Portugal.
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Operado anteriormente por Lauda Air (OE-LNI) e incorporado a la flota de Ukraine International en Junio de 2005.
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Operado anteriormente por Frontier Airlines (N950FR).
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Uno de los más bellos pájaros construidos por la companía creada en 1922 por Andrei Tupolev.
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Al no tener objetos o personas que proporcionen una referencia no se puede apreciar su verdadero tamaño, pero puedo asegurar que es enorme, por algo es el helo más grande en servicio. Nueva matrícula y subtipo en AC.
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En perfecto estado de conservación tanto interior como exterior este ejemplar con solo 38,5 horas de vuelo se encuentra en exhibición en Zhukovsky.
Nueva matrícula en AC.
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Nueva Terminal en construcción.
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El último modelo del Havoc ruso se especializa en combate nocturo o en condiciones de baja visibilidad, su apodo local Night Hunter. Nuevo modelo en AC.
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Alineando a la puesta de sol en la pista 12. No estaría nada mal hacer un VLC-BCN en 767-300.
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A día de hoy, con un peso máximo de 56000 kg. es el mayor helicóptero del mundo en servicio, su fuselaje mide 34 metros de la cabeza a la cola (sin contar las palas de los rotores). Su última versión Mi-26T se vió en la estática del MAKS09.
Nuevo tipo de avión en AC.
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