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Rotando justo enfrente nuestro en Cuzco.
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La impresionante bestia llegada de Ibias(Asturias),cargando para actuar en un importante y cercano incendio.
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LIMA 2,llegado de la base leonesa de Rabanal del Camino,actuando en un cercano incendio.
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Pronunciada picada para entrar en la pista de Cuzco procedente de La Paz.
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Despegues o aterrizajes en Cuzco, desde esta perspectiva, todos son espectaculares.
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Twin Otter basada en Cuzco, y haciendo servicios a aldeas próximas a Cuzco de difícil acceso. Primer registro.
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Un día antes de regresar a Tenerife, mi 5 vuelo. Este ya contabilizado dentro de mi logbook. Tras haber realizado cuatro horas en una piper 28 en Tenerife, esta vez tocaba una cessnita. Una experiencia genial, y más la confianza que me dio la instructora, pues me dejó aterrizar la avioneta completamente libre. La verdad que no me esperé cuando en corta final escuche "Ok Sascha, take controls..." Un vuelo que fueron apenas 36 minutos, debido a los fuegos que habían por la zona. Nos vimos obligados a adelantar el aterrizaje. Como último punto, sobre la raqueta se encontraba un Falcon esperando para despegar, que me felicitó por radio por el muy buen aterrizaje que había hecho, será que tantas horas de simulador han merecido la pena... jajaja.
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Y apareció sobre el muro. Cambiando de punto de spotting, nos pilló este 319 en medio del camino.
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Llegando desde Kazakhstan en vuelo privado
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V1....rotate para este Jumbolino de Star Peru. La idea de esta compañía peruana es ir sustituyendo los BAe por CRJ. Veremos si pasa finalmente.
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LCPerú 737-500 despegando con sol desde Cuzco.
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Aún con los vinilos de la Copa América de Fútbol que se celebró en Chile en 2015. Frenando con todo en Cuzco.
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