|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle curioso....... Una aerolínea basada en Luxemburgo, creada como subsidiaria de una aerolínea australiana, que operaba desde el Reino Unido, y que tenía toda su producción contratada por un touroperador de Grecia (Olympic Holidays)..... ¿¿¿entonces la bandera brasileña en los wingtips???...... Una muestra más de lo que es la aviación "moderna", hasta en su final. Cesó operaciones el 3 de Octubre del 2012 al cancelar el touroperador griego el contrato.
Lo único bueno a reseñar es que el que planificó el centrado del avión lo hizo del 10, la hoja de carga salió para tener el Stab Trim prácticamente neutro. Como suele suceder, los profesionales suelen hacerlo mucho mejor que los jefes y gestores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De los innumerables aviones que pasaron por delante nuestra en aquella mañana, sólo nos dedicó un saludito este amable irlandés. Que Dios se lo pague, oiga !!!.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En casi todo el mundo los ATR hacen el taxi hasta cabecera sólo con el motor 2 arrancado, y antes de alinear arrancan el 1 para ahorrar combustible. Sin embargo, ninguna de las aerolíneas que han operado en el presente y el pasado en Canarias dicho avión lo han hecho nunca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Impresionantes los motores GE90-115B vistos casi cara a cara.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dúo de A330 en Manchester... uno que llega y oro que se va.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en pista para alinear.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
