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En pushback desde la terminal. G-CELR aterriza justo por detrás.
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De camino a la pista de despegue. C/N: 17000355.
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El EasyJet naranja de camino al parking.
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De camino al parking en el aeropuerto Escocés de Glasgow. Este es otro de los Airbus A320 de Aer Lingus que han sido alquilados a Virgin Atlantic y realizar vuelos de medio radio. C/N:1983.
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Ese día de entrenamientos en la Base Aérea de San Javier el tiempo no acompañó. Sin número asignado de la Patrulla Águila, aunque ese día realizaba entrenamientos de la escuela de aviación.
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Iniciando una sesión de prácticas. Con una buena compañía en MJV.
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A punto para despegar para realizar unas prácticas en San Javier. La base de este C-101 hasta la fecha era Matacán en Salamanca.
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Vueling 7101 procedente de Londres-LHR, con dos buenos conocidos en su interior. Todavía me resulta raro volver a escuchar los IAE, de tono mucho más grave que los CFM. A día de hoy Vueling opera ocho Airbus A320 con Sharklets, la mitad con CFM (LVO, LVP, LVU y LVX) y los restantes con IAE (LUO, LVS, LVT y LVV). Se espera que en breve el EC-LUN (IAE), actualmente con winglets, sea equipado con las nuevas aletas. El aparato de la foto, EC-LVT, es propiedad del lessor singapurense BOC, y fue entregado a Vueling el último día de mayo de 2013.
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El A319 retro jet de Iberia listo para ser remolcado en una mañana de Agosto cerca de las 09:00 horas.
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Uno de los 9 Airbus A320 con sharklets de Vueling en muy corta final de la 03.
Al ir nuestro compañero Álvaro Fernández a bordo aprovecho para dedicarle este tiro.
Buena toma a tierra, comandante!
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