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Son cerca de las 1300 en San Diego y con un ligero adelanto llega el vuelo DAL1728 procedente de Minneapolis (MSP) operando... ¡Con un MD-90!
Sabía que esta era la mía de hacerme con un MD más así que no dejé escapar la oportunidad cuando mi novia me propuso hacer un poco de spotting en San Diego.
Ya estaba contento porque apenas 3 días antes había capturado de sorpresa un MD-82 de Aeronaves TSM, así que no lo podía estar más ahora al hacerme con otro ejemplar de la casa McDonnell Douglas y además en este caso MD-90, modelo que nunca había captado con mi cámara.
Inicialmente teníamos previsto cruzar la frontera para venir un día antes a KSAN, pero mirando el panel de llegadas no era muy alentador ver un A320 cubriendo este vuelo y el MD en horas de noche, de modo que decidimos esperar al día 29 a ver si la suerte se ponía de nuestra cara y así fue, este flamante MD-90 nos recibe unos minutos antes de hora.
Foto dedicada completamente a mi novia Alma Edith, quien me acompañó en todo momento en esta bellísima ciudad estadounidense.
Este MD fue entregado a Delta Airlines el 27 de septiembre de 1995, y con 21 años a sus espaldas a fecha de la toma de la fotografía llegaba fresquito como una lechuga.
Primera foto en ac de este hermoso veterano, y foto número 400 en mi galería de ac.
Como no iba a ser de otra manera, tenía que ser un MD!
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Vista de la terminal de Cuzco siendo varias las aeronaves asistidas. Foto tomada desde un 737-500 de Peruvian aterrizando desde La Paz (Bolivia).
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Aterrizando en el aeropuerto de la isla Culebra.
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Leves vórtices en la punta del ala, y eso que eran en torno a las 1300 hora local y estábamos a 28 grados!
Primera foto en ac de este veterano.
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Llegando a Cuzco desde La Paz, para escala y vuelta a subir al mismo 737 de Peruvian hacia Lima. Vemos a este A320 de Avianca al que le iban a reemplazar una rueda del tren principal izquierda que se ve quedó dañada tras el último aterrizaje.
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Despegando desde el aeropuerto de Isla Culebra hacia la isla de Puerto Rico.
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Despegando desde los 4,000 metros de Altura de El Alto en La Paz, para cruzar el Titicaca rumbo a Lima vía Cuzco.
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De camino a la pista 13 en el exótico aeropuerto de Culebra.
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Y aquí tenemos al G-BNLK con algunos meses más de 26 años, quien junto con varios de sus compañeros de fatiga serán retirados del servicio en breves.
Actualemente este es el Boeing 747 más antiguo de la flota de British Airways, tras la retirada del servicio de su hermano G-BNLJ hace poco más de un mes.
Larga vida al B747, larga vida al jumbo.
Dedicada a todos los amantes del jumbo, el Avión.
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Estacionado en el aeropuerto de isla Culebra.
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